Zone AMPL24-1-Z510 - Manuel (Page 12)

Entretien et service
Une lampe s’allume sur la mauvaise
touche
•
Erreur de branchements du gyrophare
Vérifier que le filage est branché sur la
bonne sortie du module de contrôle.
•
Vérifier ou reprogrammer les sorties
associées aux touches
Feux alternatifs et phares de jour
Les feux alternatifs fonctionnent
mais pas les phares de jour
•
La commande des hautes n’est pas reliée
Vérifier que la commande des hautes est
connecté aux positions #21 ou #23 et #24.
Les feux alternatifs ne s’allument
pas, les phares de jour fonctionnent
•
Module de contrôle pas alimenté
Vérifier la présence du 12V sur les entrées
#13 ou #14. Si le 12V est absent, vérifier le
fusible de 20A installé près de la batterie.
•
Fusible des feux alternatifs défectueux
Vérifier que le fusible interne F9 (près de la
position #26) ne soit pas défectueux.
En présence d’un fusible défectueux,
assurez-vous qu’il n’y pas de court-circuit.
Les phares de jour et les feux
alternatifs ne fonctionnent pas
•
Mauvaise connexion des lampes
Vérifier que les lampes sont bien
connectées aux positions #22 et #25 du
module de contrôle.
•
Polarité de la commande des lampes
Vérifier la polarité de la commande des
lampes à la position #26 du module de
contrôle (+12V pour lampes à commande
positive et ground pour commande négative)
Une lampe des feux alternatifs ne
s’allume pas
•
Branchement ou lampe défectueuse
Vérifier le branchement de la lampe au
module (position #22 ou #25) et vérifier l’état
de la lampe.
Les lampes restent allumées
•
Commande des phares de route activée
Vérifier que la commande des phares de
route ne soit pas activée.
•
Erreur de branchements
Vérifier les branchements sur le module de
contrôle aux positions #22 et #25, et qu’il n’y
ait pas de +12V aux positions #21 ou #23.
La fermeture des phares avant ne
fonctionne pas
•
Le signal des feux de position est actif
Vérifier que les feux de position sont éteints
et qu’il y a 0V à la position #9 du module.
•
La touche camouflage du clavier n’est pas
active
Vérifier que toutes les touches du clavier
sont fermées sauf la touche camouflage.
•
Le circuit des phares de jour n’est pas
branché au module
Vérifier que le circuit électrique des phares
de jour est branché aux positions #19 et #20
du module de contrôle
Assurez-vous que le système des phares
de jour du véhicule est compatible aux
dessins inclus dans la section installation
des feux alternatifs avant.
Si le système des phares n’est pas
compatible, contactez Zone Technologie
Électronique Inc. pour obtenir les plans
correspondant au type de véhicule utilisé.
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