ARI Armaturen ARI-PREMIO Plus FR - Manuel (Page 23)

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Instructions de montage et de service
Servomoteur à dépl. linéaire ARI-PREMIO-Plus
ill. 9-C
ill. 9-C:
- faire glisser les colliers à 2 oreilles (pos. 50.26) sur
une colonnette (pos. 50.24) et ne presser que
légèrement. Visser la colonnette dans l'embase de
façon à ce que le collier supérieur soit au-dessus
du dispositif anti-torsion de la tige (pos 50.32) et
que le collier inférieur soit au-dessous.
- visser de même l’autre colonnette dans l'embase.
Positionner le servomoteur (pos 50) équipé de ces
colonnettes sur la bride de traverse de la vanne et
le fixer à l'aide des écrous hexagonaux (pos
50.25).
ill. 9-D/E
ill. 9-D/E
- seulement pour 2,2 - 5 kN: faire tourner la
commande manuelle à l'aide d'une clé de 17 et
faire descendre la tige du servomoteur (pos
50.130) jusqu'à ce qu'elle repose sur la douille
taraudée (pos 50.87).
- seul. 12-15 kN: déplier le levier du volant (pos.
50.12.1), presser le bouton d’engrenage pour le
mode manuel en tournant légèrement le volant à
main (le bouton s’enclenche) et faire descendre la
tige du servomoteur (pos 50.30) jusqu'à ce qu'elle
repose sur la douille taraudée (pos 50.87) (voir
aussi au point 5.2.2 ARI-PREMIO 12 - 15 kN, Fig.
6 ).
ill. 9-F
ill. 9-F:
- visser le dispositif d’accouplement (pos. 50.27)
fermement dans le dispositif anti-torsion (pos.
50.32) et bloquer l'ensemble avec la vis sans tête
M6 (pos. 50.35).
- faire descendre le clapet de vanne jusque sur son
siège.
- presser les colliers à 2 oreilles (pos. 50.26) (de
manière à ce qu’ils ne glissent pas) en rapport
avec la course, afin que le collier inférieur soit calé
dans la position la plus basse du clapet juste sous
le dispositif anti-torsion (pos. 50.32) et que le
collier supérieur soit calé dans la positon la plus
haute juste au-dessus du dispositif anti-torsion.
- amener le clapet dans ses deux positions finales et
vérifier si celles-ci sont vraiment atteintes.
- replier le levier du volant à main (pos. 50.12.1).
- procéder au branchement électrique (voir point
5.4), le bouton d’engrenage pour le mode manuel
(seulement 12 - 15 kN) se désenclenche lors du
démarrage du moteur.
tourner