NORD Drivesystems B1091 - Manuel (Page 12)

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6. Moteurs pour mise en route
dans les zones 21 et 22
Si le moteur est livré avec un presse-étoupe certifié, les écrous du presse-étoupe doivent être serrés avec
un couple indiqué dans le tableau suivant.
Presse-
étoupe
Couple de serrage
de l’écrou [Nm]
M20x1,5 6
M25x1,5 8
M32x1,5 12
M40x1,5 16
Pour tous les moteurs, la plage de températures ambiantes autorisée est de -20 °C à +40 °C. Pour les
moteurs utilisés en zones 21 et 22, une plage de températures ambiantes étendue de -20 °C à +60 °C est
autorisée. Ceci ne s'applique toutefois pas aux options frein et ventilateur externe ! Ce faisant, la
puissance utile doit être réduite à 72 % de la valeur nominale. Si la valeur maximale de la température
ambiante se situe entre +40 °C et +60 °C, la valeur du déclassement de puissance doit être interpolée de
manière linéaire entre 100 % et 72 %. La protection thermique du moteur est obligatoire via des sondes
CTP. Les câbles de raccordement du moteur et les entrées de câbles doivent être adaptés aux
températures
 90 °C.
Moteurs IEC B14
Le panneau de fixation du flasque B14 est protégé par un film qui doit être retiré pour la fixation du moteur.
Les quatre vis de fixation, même si elles ne sont pas toutes nécessaires, sont à visser dans le panneau de
fixation du flasque ! Les filetages des vis de fixation sont à assurer avec un produit étanche, par ex. Loctite
242. La profondeur de vissage maximale dans le panneau de fixation est de 2 x d.
En cas de bout d'arbre vers le haut (par ex. formes de construction IMV3 et IMV6), l’utilisateur/le monteur
doit prévoir une protection pour éviter que des corps étrangers ne viennent tomber dans la grille de
ventilation (voir DIN EN 50 281-1-1). Cette protection ne doit en aucun cas entraver le refroidissement du
moteur par le ventilateur intégré. En cas de bout d'arbre vers le bas (par ex. formes de construction IMV1 et
IMV5), les moteurs sont en général équipés d’un toit de protection pour la grille de ventilation pour les zones
21. Il est interdit d'aménager un volant sur le deuxième bout d'arbre.
Si le rapport de contrôle, resp. le panneau signalétique, n’indiquent pas d’autres informations en matière de
type de service et de tolérances, les machines électriques sont conçues pour un fonctionnement permanent
et des phases de démarrage non répétées, produisant peu de chaleur. Les moteurs ne peuvent être mis en
service que sous les conditions indiquées sur la plaque signalétique.
Les prescriptions de montage sont à respecter impérativement !
6.4 Présentation et mode de fonctionnement
Les moteurs ont leur propre refroidissement. Du côté entraînement (AS) comme du côté ventilation (BS) se
trouvent des joints à lèvres. Les moteurs pour les zones 21 et 22 disposent d’un ventilateur métallique.
Les moteurs sont exécutés en type de protection IP 55, ou en option en type de protection IP 66 (zone 22:
poussière non conductrice) ou IP66 (zone 21). En conditions normales, la température de surface ne
dépasse pas celle indiquée sur la plaque signalétique.
6.5 Sections minimales des conducteurs de protection
Section du conducteur de phase de
l’installation S en mm
2
Section minimale du conducteur de
protection S
P
en mm
2
S ≤ 16
16 < S ≤ 35
S > 35
S
16
0,5 S
Le raccordement d’un conducteur à une mise à la terre externe requiert une section minimale de 4 mm
2
.