NORD Drivesystems B1050 - Manuel (Page 17)

3. Stockage, transport,
préparation, installation
-18- B1050-FR-0213 www.nord.com
Procédure d’assemblage d’un moteur standard sur un adaptateur IEC (option IEC)/adaptateur NEMA
1. Nettoyer l'arbre et les surfaces des brides du moteur et de l’adaptateur et vérifier qu'ils ne
présentent aucun dommage. Les cotes de fixation et les tolérances du moteur doivent être
conformes à la norme DIN EN 50347/ NEMA MG1 Part 4.
2. Installer le manchon d'accouplement sur l'arbre du moteur de sorte que la clavette du
moteur s'engage dans la rainure du manchon d'accouplement, lors du montage.
3. Pousser le manchon d'accouplement sur l'arbre du moteur conformément aux indications du
fabricant du moteur. Le bout d’arbre du moteur doit être réglé de face au même niveau que
l'accouplement. (voir figure 3-11).
4. Bloquer la moitié de l'accouplement à l'aide de la vis sans tête. Pour cela, avant de serrer la
vis sans tête avec le couple approprié, il convient de l’enduire de frein filet par ex. de Loctite
242 ou Loxeal 54-03. (Pour les couples de serrage des vis, voir le chap. 6.4).
5. En outre, il est recommandé de rendre étanches les surfaces des brides du moteur et de
l’adaptateur en cas d’installation à l’extérieur et dans une atmosphère humide. Avant de
monter le moteur, enduire complètement les surfaces des brides avec du produit
d'étanchéité pour surfaces, par ex. Loctite 574 ou Loxeal 58-14, de manière à ce que la
bride soit étanche après le montage.
6. Monter le moteur sur l'adaptateur ; pour cela, utiliser la couronne ou la bague dentée
comprise dans la livraison
7. Serrer les vis de l'adaptateur avec le couple approprié (Pour les couples de serrage des vis,
voir le chap. 6.4).
Figure 3-11 : Montage de l'accouplement sur l'arbre du moteur
Attention !
Il est impératif de tenir compte du mode d’emploi relatif à l’accouplement appliqué.