HATZ Diesel 1B50W - Manuel (Page 33)

Troubles Causes possibles Remèdes Chap.
32
6.5.
Le moteur manque
de puissance et de
vitesse.
6.6.
Le moteur manque
de puissance et de
vitesse - fumée
noire à l’échappe-
ment.
6.7.
Le moteur chauffe
excessivement.
La lampe témoin
de température de
la culasse s’allume
(accessoire com-
plémentaire).
6.8.
Condensation à
la sortie de
l’échappement.
Alimentation de carburant per-
turbée:
- Le réservoir est vidé.
- Filtre à carburant colmaté.
- Orifice d’aération dans le
bouchon de réservoir bouché.
- Air dans le système d’alimen-
tation.
- Levier d’accélération ne reste
pas dans la position choisie.
Filtre à air encrassé.
Jeu de soupapes incorrect.
Mauvais fonctionnement de
l’injecteur.
Trop d’huile lubrifiante dans le
moteur.
Refroidissement insuffisant:
- Encrassement de toute la zone
de guidage d’air de refroidisse-
ment.
- Tôles de guidage d’air pas
complètement fermées.
Fonctionnement continu
sans charge.
Faire le plein de carburant.
Changer le filtre à carburant.
Assurer une aération suffisante
du réservoir.
Vérifier s’il y a une entrée d’air
dans le système d’alimentation.
Contrôler le clapet de purge
d’air.
Bloquer le levier d’accélération.
Nettoyer ou remplacer le filtre
à air.
Régler le jeu de soupapes.
Voir le livret de réparation.
Réduire le niveau d’huile
jusqu’au repère „MAX.“ de la
jauge.
Nettoyer le système de refroidis-
sement.
Contrôler l’intégralité et l’étan-
chéité des tôles de conduite
d’air.
Laisser tourner le moteur avec
env. 70% de charge jusqu’à ce
que l’échappement soit de
nouveau sec.
4.1.2.
5.4.1.
5.4.2.
5.3.2.
5.3.1.
5.3.3.