Lincoln Electric IM989 VANTAGE 400 - Manuel (Page 21)

CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQEU POUR LA VANTAGE 400
TABLEAU B.2
PERKINS 404C-22
Gal./Hr (Liters/Hr)
.26 (0,97)
0,42 (1,57)
1,18 (4,46)
1,24 (4,68)
0,90 (3,42)
Temps de Marche pour
20 gallons / heure
76,92
47,62
16,95
16,13
22,22
Bas Ralenti – Pas de Charge
1400 R.P.M.
Haut Ralenti – Pas de Charge
1880 R.P.M.
Sortie de Soudage c.c.
400 Amps à 36 Volts
17,000 Watts Triphasé
11,000 Watts Monophasé
NOTE: Ces données ont uniquement des fins de référence. La consommation en
combustible est approximative et elle peut être influencée par de nombreux facteurs, y
compris lʼentretien du moteur, les conditions environnementales et la qualité du com-
bustible.
B-4 FONCTIONNEMENT B-4
CONTRÔLES DU MOTEUR:
12. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT -
-La position de MARCHE place le moteur sous énergie avant le
démarrage. La position dʼARRÊT coupe le moteur. Lʼinterrupteur de
verrouillage de la pression de lʼhuile empêche le drainage de la bat-
terie si lʼinterrupteur reste en position de MARCHE sans le moteur ne
fonctionne.
13. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE INCAN-
DESCENTE -
• Lorsquʼil est poussé, il active les bougies incandescentes.
Une bougie incandescente ne doit pas être activée pendant plus de
20 secondes de façon continue.
14. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE - Place le moteur
du starter sous énergie pour démarrer le moteu.
15. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU - Il possède les deux
positions suivantes:
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de haut
ralenti contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la
manière suivante:
• Lorsquʼon passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait démarrer le
moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse pendant environ 12
secondes puis il passe à la vitesse de bas ralenti.
• Lorsque lʼélectrode touche le travail ou quʼil y a une demande de
puissance pour des lumières ou des outils (environ 100 watts mini-
mum), le moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a. est
éteinte, une temporisation dʼun temps fixe dʼenviron 12 secondes
commence. Si le soudage ou la charge de puissance c.a. nʼa pas
repris avant la fin de la temporisation, le pignon fou réduit la vitesse
du moteur à une vitesse de bas ralenti.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de haut ralenti
lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance est ré -
appliquée.
16. EJAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE - La jauge à
combustible électrique donne une indication précise et
fiable de la quantité de carburant se trouvant dans le
réservoir à combustible.
17. HOROMÈTRE - Affiche le temps total durant lequel le moteur a
fonctionné. Ce compteur est utile pour programmer lʼentretien
préventif.
18. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR-
Lumière indicatrice dʼavertissement pour une Pression dʼHuile
Faible et/ou une Surchauffe du Liquide de Refroidissement. La
lumière est éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correcte-
ment. La lumière sʼallume et le moteur se coupe lorsque la
Pression de lʼHuile est Faible et/ou lorsque le Liquide de
Refroidissement est trop chaud.
Note: La lumière reste éteinte lorsque lʼinterrupteur de
MARCHE-ARRÊT se trouve sur la position de MARCHE avant
de faire démarrer le moteur. Cependant, si le moteur nʼa pas
démarré dans les 60 secondes qui suivent, la lumière sʼallume.
Lorsque cette situation se présente, lʻinterrupteur de MARCHE-
ARRÊT doit être remis sur la position dʼARRÊT afin de rétablir le
système de protection du moteur et la lumière.
19. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE LA
BATTERIE- Indicateur lumineux dʼavertissement en
cas de charge de batterie faible / Inexistante. La lumière est
éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La
lumière sʼallume si la charge de la batterie est Faible /
Inexistante, mais la machine continue à tourner.
Note: Lorsque lʼinterrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur la
position de MARCHE, la lumière peut sʼallumer ou ne pas sʼallumer.
Elle sʼallume lors de la mise en marche et elle reste allumée jusquʼà
ce que le moteur démarre. Après que le moteur ait démarré, la
lumière sʼéteint à moins quʼil nʼy ait une situation de charge de bat-
terie Faible / Inexistante.
20. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT- Indicateur de la température
du liquide de refroidissement du moteur.
21. JAUGE DE PRESSION DʼHUILE- Indicateur de
la pression de lʼhuile du moteur.
22. DISJONCTEUR - Pour la protection du Circuit de
Chargement de la Batterie.
23. DISJONCTEUR - pour la protection du circuit de
conducteur du fil 42V.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puis-
sance c.a.
2. Régler lʼinterrupteur de PIGNON FOU sur « AUTO ».
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 15 à 20
secondes.
4. Placer lʼinterrupteur de MARCHE / ARRÊT sur « MARCHE ».
5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusquʼà ce que le moteur
démarre ou pendant un maximum de 10 secondes. Continuer à
appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 10 sec-
ondes de plus.
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE immédiatement lorsque le
moteur démarre.
7. Le moteur tourne à vitesse de haut ralenti pendant environ 12 sec-
ondes puis il tombe à vitesse de bas ralenti. Laisser le moteur
chauffer à vitesse de bas ralenti pendant plusieurs minutes avant
dʼappliquer une charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.
Laisser chauffer plus longtemps par temps froid.
VANTAGE ® 400