Lincoln Electric IM10073 OUTBACK 145 - Manuel (Page 24)

D-1 ENTRETIEN D-1
OUTBACK™ 145
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MESURES DE SÉCURITÉ
• Demander à du personnel qualifié de réaliser tout le
travail d’entretien et de dépannage.
• Éteindre le moteur avant de travailler à l’intérieur de
la machine.
• Retirer les dispositifs de sûreté seulement lorsque
cela est nécessaire et les remettre en place une fois
que l’entretien qui a exigé leur retrait est terminé.
• Si les dispositifs de sûreté ne se trouvent pas sur la
machine, acquérir les pièces de rechange auprès
d’un Distributeur Lincoln. Voir la VUE ÉCLATÉE et
la LISTE DE PIÈCES à la fin de ce Manuel.
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Lire les Mesures de Sécurité au début de ce manuel
et dans le Manuel d’Opération et d’Entretien du
Moteur Kohler CH395 avant de travailler sur cette
machine. Maintenir à leur place et en bon état tous les
dispositifs de sûreté, les couvercles et les mécan-
ismes de l’appareil. Tenir les mains, les cheveux, les
vêtements et les outils éloignés des engrenages, des
ventilateurs et de toutes les autres pièces mobiles
pendant le démarrage, le fonctionnement ou la répa-
ration de l’appareil.
ENTRETIEN DE ROUTINE ET
PÉRIODIQUE
ENTRETIEN DU MOTEUR
Afin d’éviter que le moteur ne démarre accidentelle-
ment, débrancher le fil de la bougie d’allumage avant
de réaliser l’entretien du moteur.
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Voir le Mode d’Emploi du moteur Kohler CH395
pour obtenir un résumé des intervalles d ‘entretien
du moteur. Suivre soit le calendrier horaire soit le
calendrier des intervalles, ce qui arrivera en pre-
mier. Un entretien plus fréquent peut s’avérer
nécessaire en fonction de l’application spécifique et
des conditions de fonctionnement. Le Mode
d’Emploi du moteur Kohler CH395 indique les
pièces de rechange pour l’entretien du moteur et
leurs numéros.
HUILE : Vérifier le niveau de l’huile après
chaque 5 heures de fonctionnement ou tous
les jours. PRENDRE SOIN DE MAINTENIR
LE NIVEAU DE L’HUILE. Effectuer la première vidange
d’huile au bout de 20 heures de fonctionnement. Ensuite,
dans des conditions de fonctionnement normales, changer
l’huile toutes les 100 heures ou une fois par an, ce qui
surviendra en premier. Si le moteur fonctionne avec de
lourdes charges ou à des températures environnementales
élevées, changer l’huile toutes les 50 heures.
Vidanger l’huile par le bouchon de drainage situé sur l’un
des côtés du bas du moteur, comme le montre la Figure
D.1. Remplir par le bouchon de remplissage d’huile jusqu’à
ce que l’huile atteigne la marque de niveau plein sur la
baïonnette. Voir le manuel du moteur pour les recomman-
dations d’huile spécifiques.
FIGURE D.1 – EMPLACEMENTS POUR LA
VIDANGE ET LE REMPLISSAGE
CARBURANT : À la fin de chaque
journée d’utilisation, remplir le réservoir à
combustible afin de minimiser la conden-
sation d’humidité et la contamination par
la saleté dans le tuyau à carburant.
ÉPURATEUR D’AIR : Dans des condi-
tions de fonctionnement normales, le pro-
gramme d’entretien pour le nettoyage et
le graissage du pré-filtre en mousse doit
être réalisé toutes les 50 heures et le
changement de l’élément du filtre de l’épurateur d’air
toutes les 100 heures. Un service plus fréquent est
nécessaire dans des conditions de fonctionnement
poussiéreuses. Se reporter à la section d‘entretien du
Manuel du Moteur pour plus d’informations.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Ne pas visser la jauge
pour vérifier l’huile
O
IL
REMPLIR jusqu’à la
marque PLEIN sur la
Baïonnette – réviser
HUILE
PLEIN
Serrer la baïonnette
fermement avant
de démarrer
Bouchon
de vidange
Vidange d’huile
OIL DRAIN
PLUG
12 mm
HEX
BOUCHON DE
VIDANGE D’HUILE