Démarrage du moteur, Levier sélecteur, Prendre la route – OPEL Combo Tour Manuel d'utilisation
Page 90: Conduite et utilisation 89

Conduite et utilisation
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Démarrage du moteur
Enfoncer la pédale de frein en démar‐
rant le moteur. Si la pédale de frein
n'est pas enfoncée, un message
d'avertissement apparaît dans le cen‐
tre d'informations du conducteur en
association avec un signal sonore.
Si la pédale de frein est enfoncée, la
boîte passe automatiquement à la po‐
sition N (neutre) et le moteur peut être
démarré. Un léger retard peut surve‐
nir.
Levier sélecteur
Toujours déplacer le levier sélecteur
aussi loin que possible dans la direc‐
tion adéquate. Quand il est relâché, il
revient automatiquement en position
centrale.
N
= Neutre (point mort).
A/M = Basculement entre le mode
automatique et le mode ma‐
nuel.
L'affichage de la transmis‐
sion indique AUTO en mode
automatique.
R
= Marche arrière.
N'engager qu'avec le
véhicule à l'arrêt. L'affichage
de la transmission indique
« R » quand la marche ar‐
rière est engagée.
+
= Passage au rapport supé‐
rieur.
–
= Passage au rapport inférieur.
Prendre la route
Avec le moteur en marche, enfoncer
la pédale de frein et déplacer le levier
sélecteur vers + pour engager le
premier rapport. Passer à un rapport
supérieur ou inférieur en déplaçant le
levier sur + ou -. Des rapports peuvent
être sautés en déplaçant le levier de
manière répétée et à de brefs inter‐
valles.
Le conducteur doit être prévenu d'un
mauvais choix de rapport par un si‐
gnal sonore en association avec un
message dans l'affichage du combiné
d'instruments. Le système va rétro‐
grader en sélectionnant automatique‐
ment le rapport le plus adéquat.
En sélectionnant R, la
marche arrière est sélectionnée.
Après avoir relâché la pédale de frein,
le véhicule commence à démarrer
lentement. Pour démarrer rapide‐
ment, relâcher la pédale de frein et
accélérer directement après avoir en‐
gagé un rapport.
Déplacer le levier sélecteur vers
l'avant A/M pour engager le mode
automatique, la boîte de vitesses
passe les autres rapports automati‐
quement en fonction des conditions
de conduite.
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