Polaris 2012 600 IQ Shift - Manuel (Page 109)

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ENTRETIEN
Entretien de la chenille
Inspection de la chenille
AVERTISSEMENT ! Lorsque les tiges d’une chenille sont cassées, celle-ci peut
se dégager du véhicule en tournant et entraîner des blessures graves ou la
mort. Ne vous servez jamais d’une chenille endommagée. Ne faites jamais
tourner une chenille endommagée en mettant en marche le moteur de la
motoneige.
1. À l’aide d’un palan, soulevez de
façon sécuritaire l’arrière de la
motoneige et placez-le sur un
support.
2. Faites tourner la chenille à la
main pour vérifier si elle pré-
sente des dommages.
3. Examinez attentivement la che-
nille sur toute la longueur de
chaque tige (X). Pliez la chenille
et vérifiez s’il y a des bris.
4. Remplacez la chenille si vous
constatez un dommage quel-
conque à la tige.
Lubrification de la chenille
AVERTISSEMENT ! En cas de mauvaise lubrification entre la lisse et les guides
de chenille, il peut y avoir rupture de chenille, perte de maîtrise du véhicule et
absence de freinage, avec risque de blessures graves ou la mort. Évitez toute
utilisation prolongée du véhicule sur de la glace ou autres surfaces sur les-
quelles il n’y a pas assez de neige pour une bonne lubrification.
La glissière a besoin de neige pour la lubrification. Une usure excessive
est le signe d’une lubrification insuffisante. Lorsque la lubrification est
limitée, une glissière neuve peut provoquer une accumulation plus
rapide de chaleur, entraînant ainsi une usure excessive.
Si de mauvaises conditions d’enneigement provoquent une usure exces-
sive des glissières, il existe des ensembles de roues supplémentaires.
Consultez votre concessionnaire pour de plus amples renseignements.
La garantie de la chenille est annulée si les dommages ou la défectuosité
de la chenille sont attribuables à une utilisation du véhicule sur la glace
ou dans d’autres mauvaises conditions de lubrification.
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