Polaris 2013 ATV Outlaw 90 - Manuel (Page 120)

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Entretien
Bougies
Bougie normale
Le bout de l’isolateur normal est gris, havane ou marron clair. Il peut y avoir quelques dépôts de
combustion. Les électrodes ne sont pas brûlées ou érodées. Cela signifie que le type de bougie et
la gamme thermique conviennent au moteur et aux conditions d’utilisation du véhicule. Le bout
de l’isolateur ne doit pas être blanc. Un bout d’isolateur blanc est indicateur d’une surchauffe
causée par l’utilisation d’une bougie incorrecte ou d’un mauvais fonctionnement du système
d’alimentation.
Bougie encrassée et humide
Le bout de l’isolateur est noir. L’électrode est couverte d’huile. Il peut y avoir une couche de
calamine. En règle générale, les électrodes ne sont pas usées. En général, le problème d’encrasse-
ment est causé par une quantité d’huile excessive, une huile d’injection de type incorrect, un
usage incorrect du volet de départ ou un mauvais fonctionnement du système d’alimentation.
Changer la bougie
1. Retirer le capuchon de la bougie.
2. À l’aide de la clé spéciale prévue dans la trousse à outils, retirer la bougie en la faisant tour-
ner dans le sens antihoraire.
3. Reprendre les étapes à l’inverse pour réinstaller la bougie. Serrer à un couple de 19 N·m (14 lb·pi).