Watson-Marlow 101F - Manuel (Page 5)

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Si le signal de contrôle ou la vitesse de la pompe dépassent les limites maximales prévues, la pompe subit une
surcharge et le témoin de surcharge s'allume. Cette particularité illustre la capacité de contrôle et les niveaux de vitesse
du dispositif d'entraînement. Configurez à nouveau la pompe afin d'assurer son fonctionnement conformément à ces
niveaux.
•
Répétez cette procédure jusqu'à ce que la réaction de la pompe coïncide parfaitement avec le signal de pilotage.
Interrupteur de commande à distance auto/manuel et option TTL
En cas d'utilisation de l'interrupteur de panneau frontal pour passer du mode "manuel" au mode "automatique", reliez les
fiches 6 et 13 du connecteur en dés à 15 fiches. En cas d'utilisation d'un interrupteur à distance, assurez-vous que les
fiches 6 et 13 ne sont pas reliées, et reliez les fiches 7 et 13 du connecteur en dé à 15 fiches. Fermez l'interrupteur pour
utiliser la pompe en mode automatique.
Une autre option consiste à remplacer l'interrupteur auto-manuel à distance avec un signal 0/5 volts compatible TTL, sur
fiche 7 (référence de fiche 13). 0V = manuel (Man), +5V = auto (Auto).
Commande à distance
Arrêt/Marche
Branchez un interrupteur entre les broches 8 et 13 de la prise à 15 broches. La broche 8 peut être soumise à un signal
d'entrée logique compatible TTL (faible 0V, fort 5V). Un signal faible stoppe la pompe tandis qu’un signal fort la démarre.
Sans branchement, la pompe fonctionne par défaut.
Tachymètre
Un signal est disponible au niveau de la prise Din, qui est proportionnel à la vitesse du moteur. La fiche 11 est négative et
la fiche 3 est positive. Une tension d'environ 5V existe entre les fiches à vitesse maximale.
INVERSEUR A DISPOSITIF
DE SECURITE POSITIVE
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