Watson-Marlow 701 - Manuel (Page 6)

Watson-Marlow Bredel - Manuels électroniques
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-701baseplate-f-02.htm[10/07/2012 13:40:02]
Assurez-vous que le moteur pneumatique est installé et lubrifié
conformément aux instructions contenues dans ce manuel. Chaque
moteur pneumatique est équipé d'un étrangleur de sortie pour éviter que
le moteur ne tourne à une vitesse supérieure à la vitesse maximale
autorisée. Tout manquement aux procédures d'installation et de
lubrification des moteurs pneumatiques est susceptible de provoquer des
dommages pouvant entraîner l'annulation de votre garantie.
Installation
Un silencieux est installé sur l'orifice d'échappement du moteur pneumatique. Installez un
purgeur de condensat et un filtre dans la conduite d'air comprimé à l'avant du moteur. Si le
condensat doit être évacué du moteur, utilisez de l'air propre, sec, à basse pression. Pour
obtenir un meilleur rendement et une efficacité de contrôle de vitesse accrue, utilisez des
conduites d'air de la même taille ou de taille supérieure à celle de l'orifice d'admission du
moteur. Une soupape à quatre voies qui peut être reliée par une tuyauterie aux deux
arrivées d'air du moteur peut rendre possible une inversion. Utilisez un régulateur de
pression ou tout simplement une soupape d'arrêt pour moduler la puissance et garder de
l'air pour régler la vitesse et le couple.
Lubrification
Utilisez une huile de moteur automobile SAE#10, type détergent. Il est nécessaire de
lubrifier toutes les pièces mobiles et pour lutter contre la rouille. Nous vous conseillons
d'installer un lubrificateur automatique dans la conduite d'air juste devant le moteur.
Lubrification automatique (conseillée)- Un huileur en ligne doit être réglé pour fournir au
moteur une goutte d'huile par minute en cas d'utilisation à grande vitesse ou prolongée.
Une suralimentation en huile peut provoquer une contamination de l'air d'échappement.
Lubrification manuelle - Ajoutez 10 à 20 gouttes d'huile toutes les huit heures
d'utilisation à travers l'orifice d'admission avec la pompe en position arrêtée.
12 Moteurs pneumatiques 701PB : dépannage
Cause
Couple
faible
Vitesse
faible
Ne marche
pas
Chauffe
Fonctionne
puis
ralentit
Saleté, corps étranger
Rouille interne
Désalignement
Pression d'air insuffisante
Conduite d'air comprimé
trop petite