ParkZone PKZU2180 - Manuel (Page 15)

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Guide de dépannage
Problème Cause possible Solution
L’avion ne
répond pas a la
commande des
gaz mais répond
aux autres com-
mandes La commande des gaz n’était pas en
position ralentie et/ou le trim des gaz
était trop élevé Réinitialisez les commandes en plaçant
la manette des gaz et le trim des gaz a
leur position la plus basse
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Moteur débranché du récepteur Vérifi ez que le moteur est bien relié au
récepteur
Bruit ou vibra-
tion excessif au
niveau de l’helice Cône d’hélice, hélice, moteur ou arbre
d’hélice endommagé. Remplacez les pièces endommagées
L’écrou de l’arbre d’hélice n’est pas assez
serré. Serrez l’écrou de l’arbre d’hélice un demi-
tour de plus.
Temps de
vol réduit ou
manque de puis-
sance de l’avion Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie
de vol
L’hélice est montée à l’envers Montez l’hélice avec les numéros face
à vous
Batterie de vol endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondante
Températures trop basses lors du vol Assurez-vous que la batterie est chaude
avant utilisation
Capacité de la batterie trop faible pour
les conditions de vol Remplacez la batterie ou utilisez une
batterie de capacité plus élevée
La DEL du ré-
cepteur clignote
rapidement
et l’avion n’est
pas aff ecte a
l’emetteur L’émetteur était trop proche de l’avion
pendant le processus d’aff ectation Éloignez l’émetteur allumé à quelques
pas de l’avion, déconnectez la batterie
de vol de l’avion, puis recommencez le
processus d’aff ectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas
été maintenu assez longtemps Mettez l’émetteur sous tension, puis
réeff ectuez l’aff ectation en maintenant
le bouton ou l’interrupteur jusqu’à la fi n
du processus
Problème Cause possible Solution
Les gouvernes ne
sont pas au neutre
alors que les
manches sont au
neutre Les tringleries ne sont pas correcte-
ment réglées Eff ectuez un réglage mécanique en ser-
rant ou desserrant les “U” des tringleries
L’avion a été déplacé avant
l’initialisation des capteurs Débranchez la batterie et rebranchez la
en prenant garde de ne pas déplacer le
modèle durant 5 secondes
Le modèle vol de
façon aléatoire de
vol en vol Les trims sont trop décalés par rap-
port au neutre Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Le modèle vibre
en vol (le modèle
sautille rapide-
ment) L’hélice n’est pas équilibrée, causant
des vibrations excessives Retirez l’hélice et ré-équilibrez-la ou
remplacez-la si nécessaire
L’écrou de l’arbre d’hélice n’est pas
assez serré Serrez l’écrou de l’arbre d’hélice un
demi-tour de plus
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