ParkZone PKZ6680 - Manuel (Page 3)

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Nous vous remercions pour l’achat du planeur Ka-8 ParkZone. Beaucoup de pilotes grandeur ont effectué leur premier vol solo en planeur aux commandes d’un
Ka-8. Ses qualités de vol et ses performances impressionnantes en vol thermique le rendent parfait pour les nouveaux pilotes licenciés voulant voler de leurs
propres ailes.
Le planeur Ka-8 ParkZone reproduit la grâce des planeurs précédant l’ère des composites. Comme le Ka-8 grandeur, il permet un vol relaxant sans mauvaise
surprise. Il peut être catapulté, lancé du sommet d’une pente ou remorqué par un avion. Sa structure en Z-Foam est très solide et simple à réparer.
Avant le lancement, veuillez prendre quelques minutes pour lire ce manuel. En plus des instructions de montage, vous trouverez des conseils pour l’installation
du dispositif de largage E-fl ite, des conseils sur le remorquage, des conseils concernant l’utilisation de la catapulte, des conseil concernant le vol de pente et
l’utilisation des aérofreins style Schempp-Hirth. Le tout pour réussir votre premier vol et que les suivants soient les meilleurs possibles.
Charge de la batterie ........................................................................ 37
Affectation (Binding) ......................................................................... 38
Installation de la batterie ................................................................... 38
Armement du régulateur de tension et du récepteur ......................... 39
Assemblage et installation de l’aile ................................................... 40
Installation du stabilisateur ............................................................... 41
Installation des chapes ..................................................................... 41
Positionnement des chapes sur les bras ........................................... 41
de servos et sur les guignols............................................................. 41
Pose des autocollants ....................................................................... 42
Liste de vérifi cations d’avant vol ....................................................... 42
Centre de gravité (CG) ....................................................................... 42 Débattements ................................................................................... 42
Test de direction des gouvernes ........................................................ 43
Conseils relatifs au vol et réparations ................................................ 44
Installation du dispositif de largage sans servo ................................ 47
Liste de vérifi cations à effectuer après le vol ..................................... 48
Guide de résolution des problèmes ................................................... 48
Garantie et Réparations .................................................................... 49
Coordonnées de garantie et de service ............................................. 49
Informations de conformité pour l’Union Européenne ........................ 50
Pièces de rechange .......................................................................... 67
Pièces optionnelles ........................................................................... 67
Le Ka-8
Masse: 785 g
1.07m
2.25m
Caractéristiques techniques
Installés Installés
(2) Servos ailerons (PKZ1080),
(1) Servo de dérive, (1) servo de
profondeur, (1) servo d’aé-
rofreins (PKZ1090)
Installé
Vendu
séparément
Régulateur de tension: 2–3S
Li-Po, 5.5V (EFLA120)
Installé
Vendu
séparément
Récepteur: Spektrum AR610 6
voies DSM2/DSMX
®
(SPMAR610)
Incluse
Vendue
séparément
Batterie: Li-Po 2S 7.4V
1300mA 20C (EFLB13002S20)
Inclus
Vendu
séparément
Chargeur de batterie: Equili-
breur Li-Po 2S DC (EFLC3125)
Vendu
séparé-
ment
Vendu
séparément
Emetteur recommandé:
4 voies minimum 2.4GHz avec
technologie Spektrum DSM2/
DSMX
Contenu de la boîte
Table des matières
Eléments inclus
36