Cub Cadet Ex2900 - Manuel (Page 113)

Ex2900/3200 – Manuel du propriétaire
14. ENTRETIEN PÉRIODIQUE
AVIS
Empêchez la saleté de contaminer
l’huile à moteur. Nettoyez bien la
surface autour de la jauge avant de
retirer cette dernière.
9. Tournez le filtre vers la gauche pour
l’enlever.
10. Appliquez une petite quantité d’huile
à moteur propre sur le joint du filtre
neuf.
11. Vissez le filtre en place, dans le sens
des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce
que le joint soit contre la base du
filtre. Tournez ensuite le filtre d’un
demi-tour supplémentaire.
12. Réinstallez le bouchon de vidange.
Ne le serrez pas excessivement.
13. Enlevez le bouchon de remplissage
d’huile.
14. Versez environ 1,2 gallon (4 L)
d’huile à moteur.
15. Réinstallez le bouchon de
remplissage d’huile.
16. Démarrez le moteur, laissez-le
tourner au ralenti et vérifiez s’il y a
des fuites d’huile.
17. Arrêtez le moteur. Réparez les fuites
avant d’utiliser le tracteur.
18. Vérifiez le niveau d’huile et ajoutez
de l’huile au besoin.
19. Réinstallez le panneau latéral.
20. Fermez le capot.
Vérifier et ajuster le pincement
Si le pincement est mal ajusté, la conduite
peut être difficile et le volant peut tourner
anormalement. Mesurez les distances A et
B des roues avant et vérifiez que leur
différence soit entre 0,16 et 0,31 po (4 à
8 mm). Si ce n’est pas le cas, desserrez les
contre-écrous aux bouts des biellettes de
direction droite et gauche et ajustez la
longueur de la partie fileté. Lorsque la
différence entre les mesures A et B se
situe entre 0,16 et 0,31 po, resserrez les
contre-écrous.
Pour ce faire, tracez une marque au centre
de la bande de roulement à l’avant et à
l’arrière de chaque pneu. Mesurez la
distance entre les marques avant de
chaque pneu (mesure B), puis entre les
marques arrière de chaque pneu
(mesure A). La mesure B devrait être
inférieure de 0,16 à 0,31 po à la
mesure A.
(C) Essieu avant
(D) Contre­écrou
(E) Biellette de direction
(a) Avant
(b) Arrière
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