Cub Cadet GT 2542 - Manuel (Page 41)

FILTRE À HUILDE DE LA
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
AVERTISSEMENT : Faites
attention de ne pas trop remplir
le carter de transmission. Si le
niveau d’huile du carter de
transmission est sous le niveau
«Ajouter» (ADD) ou au-dessus
du niveau «Plein» (FULL) sur
la jauge graduée, vous pourriez
endommager ou causer des
fuites à la transmission.
Vérifiez toujours le niveau
d’huile sur la jauge graduée
avant d’en rajouter.
Référez-vous au GUIDE D’ENTRETIEN
pour déterminer la fréquence à laquelle
vous devez remplacer le filtre à huile de la
transmission hydrostatique. Vous pouvez
vous procurer le filtre (numéro de pièce
923-3014) chez votre concessionnaire Cub
Cadet.
Pour savoir quelle quantité et quel type
d’huile utiliser pour le carter de
transmission, référez-vous au TABLEAU
DE GRAISSAGE.
1. Stationnez le tracteur sur une surface
nivelée, engagez le verrou du frein à
main. Coupez le moteur et retirez la clé
du contact.
2. Passez un chiffon autour du bouchon
de remplissage de la transmission afin
d’éviter que des saletés entrent dans le
boîtier de transmission. Retirez le
bouchon de remplissage et laissez
l’huile à transmission s’écouler dans un
contenant propre pouvant contenir au
moins 5,6 L ou 6 pintes. Remettez le
bouchon de remplissage en place (voir
illustration 6-2).
IMPORTANT : Si vous pensez réutiliser
l’huile à transmission, couvrez le contenant
afin d’éviter que l’huile vidangée ne se
contamine. De l’huile à transmission
contaminée pourrait endommager la
transmission hydrostatique.
Illustration 6-2
Filtre à huile de la
transmission
Bouchon de
rem
plissage
Bouchon de
remp
e lissag
Filtre à huile de
la transmission
3. Passez un chiffon autour du filtre à
huile de la transmission, puis retirez-le
en le tournant vers la gauche.
(Reportez-vous à l’illustration 6-2).
4. Appliquez une fine couche d’huile à
transmission propre au joint
d’étanchéité du nouveau filtre. Installez
celui-ci à la main en le tournant vers la
droite, jusqu’à ce que le joint
d’étanchéité s’appuie sur la base du
boîtier de la transmission ; puis
resserrer le filtre 1/2 tour de plus.
5. Passez un chiffon autour du bouchon
de remplissage afin d’éviter que des
saletés entrent dans le carter de la
transmission.
6. Retirez le bouchon de remplissage et
versez LENTEMENT l’huile dans le
réservoir. Remplissez le carter de
transmission jusqu’à ce qu’au niveau
«PLEIN» (FULL) sur la jauge graduée
(reportez-vous à l’illustration 5-1).
7. Remettez la jauge graduée et le
bouchon de remplissage solidement en
place.
8. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner quelques minutes. Coupez le
moteur, puis vérifiez s’il y a des fuites,
puis vérifiez à nouveau le niveau
d’huile du boîtier de transmission.
AVERTISSEMENT : Le
bouchon de remplissage et la
jauge graduée doivent toujours
être dans l’orifice de
remplissage, en tout temps
lorsque le moteur est en
marche.
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