Cub Cadet RZT 54 - Manuel (Page 25)

Illustration 27
• Retirez la goupille d’insertion fendue qui retient
la virole au bras de contrôle de la transmission,
puis enlevez la virole. Les roues devraient arrêter
de tourner. Si elles ne s’arrêtent pas,
communiquez avec votre concessionnaire Cub
Cadet.
• Si les roues s’arrêtent, ajustez la virole vers le
haut ou le bas de la tige pour l’aligner sur le trou
du bras de contrôle de la transmission. Réinsérez
la virole dans le trou du bras de contrôle et fixez-
la avec la goupille d’insertion fendue.
• Au besoin, répétez les deux étapes précédentes
pour ajuster la tige de commande de l’autre
transmission.
• Baissez le tracteur et enlevez le vérin.
ALIGNEMENT DU TRACTEUR À HAUTE
VITESSE
Si le tracteur bifurque d’un côté alors que les
leviers de commande sont complètement poussés
vers l’avant, ajustez les leviers de commandes
comme ceci :
• Vérifiez la pression des quatre pneus. Regonflez-
les au besoin.
• Accomplissez les trois première étapes de la
section précédente, « Rampement du tracteur »,
pour vous assurer que le tracteur ne rampe pas.
S’il rampe, faites les ajustements nécessaires
décrits dans cette section.
• Revérifiez l’alignement après avoir ajusté les
tiges de commande de la transmission.
• Si le mauvais alignement persiste, notez la
direction vers laquelle le tracteur bifurque.
- S’il bifurque vers la droite, ajustez le boulon de
butée du levier de commande sur le côté
gauche.
- S’il bifurque vers la gauche, ajustez le boulon
de butée du levier de commande sur le côté
droit.
• Repérez le boulon de buté approprié sur la
console gauche ou droite. Voir illustration 28.
Illustration 28
• Desserrez l’écrou de blocage du boulon de butée,
puis tournez le boulon de butée dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pour
l’allonger. Revérifiez l’alignement et réajustez le
boulon au besoin.
NOTE : Si vous ajustez le boulon de butée trop
loin, le problème d’alignement transfèrera de côté.
Précisez l’ajustement en raccourcissant le boulon.
• Serrez l’écrou de blocage contre la console et
replacez le levier de commande au besoin.
COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LA
TRANSMISSION
Si la courroie d’entraînement de la transmission
devient usée et cause le glissement de la
transmission, remplacez-la comme ceci :
• Enlevez la courroie de l’embrayage de la PDF
situé au bas du moteur en suivant les instructions
de dépose du plateau au chapitre 5, « Plateau de
coupe ».
• À partir du dessous du tracteur, insérez un carré
d’entraînement à cliquet de 3/8 po dans le trou
carré du support de renvoi de l’entraînement.
Voir illustration 29.
Illustration 29
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