Multiquip MVC40G - Manuel (Page 25)

COMPACTEUR À PLAQUE MVC-40G — MANUEL D’UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #4 (06/06/07) — PAGE 25
MVC-40G — DÉPANNAGE (MOTEUR)
Moyennant une manipulation appropriée et un entretien régulier, presque toutes les pannes peuvent être évitées. Toutefois,
advenant une panne, veuillez suivre les recommandations du tableau ci-dessous (tableau 8) décrivant les divers diagnostiques
pour le dépannage éventuel du moteur. Le tableau se poursuit à la page suivante. Si le problème persiste, veuillez
délaisser l'appareil et consultez le bureau d'affaires de notre compagnie ou le service d'entretien.
TABLEAU 8. DÉPANNAGE DU MOTEUR
SYMPTÔME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Difficile à démarrer,
l'essence est disponible mais
la bougie n'allume pas..
Écart de la bougie d'allumage ?
Vérifier l'écart, l'isolant ou
remplacez la bougie.
Dépôt de carbone sur la bougie
d'allumage ?
Nettoyez ou remplacez la
bougie d'allumage.
Court-circuit causé par une bougie
d'allumage mal isolée ?
Vérifiez l'isolant de la bougie
d'allumage ou remplacez au
besoin.
Écart de la bougie d'allumage inadéquat ? Réglez adéquatement.
Difficile à démarrer, l'essence
est disponible et L'ÉTINCELLE
apparaît à la bougie d'allumage.
L'interrupteur ON/OFF est raccourci ?
Vérifiez le filage de
l'interrupteur, remplacer
l'interrupteur.
La bobine d'allumage est défectueuse ?
Remplacez la bobine
d'allumage.
L'écart d'allumage est inadéquat, les
pointes sont sales ? Réglez adéquatement l'écart et
nettoyez les pointes.
L'isolant du condensateur est usé ou
provoque des courts-circuits ?
Remplacez le condensateur.
Le fil de la bougie d'allumage est brisé ou
provoque des courts-circuits ? Remplacez le filage défectueux
de la bougie.
Difficile à démarrer, l'essence est
disponible, l'étincelle apparaît à la
bougie d'allumage et la compression est
normale.
Mauvaise sorte d'essence ?
Vidangez l'essence et remettez
la bonne sorte d'essence.
Présence d'eau dans le système de
carburant ?
Vidangez le carburant.
Le filtre à air est sale ?
Nettoyez et remplacez
le filtre à air.
" Difficile à démarrer ", " l'essence est
disponible, l'étincelle apparaît à la
bougie d'allumage et la compression est
basse "".""
La soupape d'échappement ou de succion
est bloquée ?
Libérez les soupapes.
L'anneau et ou le cylindre du
piston est usé ?
Remplacez les anneaux
du piston ou les piston
s en tant que tel.
La tête du cylindre et ou la bougie
d'allumage n'est pas bien serrée ?
Serrez les boulons de la tête du
cylindre et la bougie d'allumage.
Le joint statique de la tête ou de la bougie
d'allumage est endommagé ?
Remplacez les joints statiques
d e l a t ê t e e t d e l a b o u g i e
d'allumage.
Absence de carburant
dans le carburateur
Manque de carburant dans le réservoir à
carburant ?
Remplissez avec la bonne sorte
d'essence.
Le robinet du carburant ne s'ouvre pas
correctement ?
Appliquer un lubrifiant pour
dégager le levier du robinet
de carburant et remplacez a
u besoin.
Filtre à carburant obstrué ? Remplacez le filtre à carburant.
Le trou du reniflard pour le bouchon du
réservoir à essence est obstrué ? N e t t o y e z o u r e m p l a c e z l e
bouchon du réservoir à essenc
Présence d'air sans les tuyaux du
carburant ?
Vidanger les tuyaux de
carburant.