Multiquip MTX70 - Manuel (Page 15)

MTX70 — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — REV. #11 (07/30/10) — PAGE 15
MTX70 — ENTRETIEN
Inspection
1. Vérifiez le serrage de tous les écrous, attaches et boulons.
Resserrez si nécessaire.
2. Nettoyez toute la saleté du démarreur de recul et du pied.
Essuyez toute l'unité avant l'utilisation.
3. Remplacez toute décalcomanie de fonctionnement
manquante ou endommagée.
4. Ajustez la hauteur de la poignée. Ajustez la poignée en
desserrant les écrous et en déplaçant la poignée pour
correspondre à l'utilisation. Resserrez les écrous.
Initial Start-up
Lors du démarrage du pilon de bourrage MTX70, effectuez
les opérations suivantes:
1. Faites glisser la manette des gaz de l'arrêt à la position
de ralenti (
) (Figure 5). Cela ouvre le robinet de
carburant et le circuit électrique du moteur est
automatiquement activé.
Figure 5-A. Manette des gaz
(position ralenti)
MANETTE DES GAZ
(POSITION RALENTI)
3. Placez le levier de démarrage en position fermée. Par
temps froid, fermez complètement le démarreur. Par
temps chaud, ou si le moteur est chaud, ouvrez
légèrement le démarreur ou laissez-le complètement
ouvert.
Figure 6. Levier de démarrage
LEVIER DE DÉMARRAGE
(POSITION FERMÉE)
4. Agrippez la corde du démarreur (Figure 7 Poignée)
et tirez jusqu'à sentir une légère résistance. Tirez ensuite
fortement et rapidement. Retournez la poignée au carter
de démarrage avant de la relâcher.
5. Si le moteur ne démarre pas, déplacez le levier de
démarrage (Figure 6) à la position mi ouverte pour
éviter une inondation.
6. Répétez les étapes 1 à 5.
7. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,
vérifiez la bougie pour excès de carburant. Nettoyez et
remplacez la bougie d'allumage selon le besoin.
Figure 7. Démarreur à rappel
DÉMARREUR
À RAPPEL
2. Unités avec système de carburateur d'amorçage:
Poussez la bulbe de la pompe primaire quatre
(4) fois pour fournir du carburant au carburateur
(Figure 5-B).
Figure 5-B. Pompe d'amorçage
NE PAS appuyer sur la bulbe de la
pompe primaire plus de quatre (4) fois,
au risque de provoquer une inondation
de carburant au carburateur.