Caractéristiques techniques, Moteur, Système hydraulique – Liebherr TA 230 Litronic Manuel d'utilisation
Page 12: Pneumatiques, Direction, Contenances, Chaîne cinématique, Essieux, Freins, Cabine de conduite

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TA 230 Litronic
Caractéristiques techniques
Moteur
Puissance selon norme
ISO 9249
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270 kW (367 ch) à 1 900 tr/min.
Couple max.
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1 800 Nm à 1 500 tr/min.
Type
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Liebherr D 936 A7/phase IIIB / Tier 4i
Conception
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6 cylindres en ligne
Cylindrée
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10,5 l
Principe de fonctionnement
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Injection électronique directe
Suralimenté avec refroidissement de l’air
d’admission
Et optimisation des gaz d’échappement
Emissions de substances
nocives
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Conformément à la norme
97/68/CE phase IIIB et EPA/CARB Tier 4i
Epuration des gaz
d’échappement
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Filtre à particules Liebherr
Circuit de refroidissement
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Réglable en continu ventilateur à commande
hydraulique et réglage de température
Filtre à air
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Filtre à air sec avec séparateur primaire
et élément de sécurité, éléments principal
et de sécurité
Circuit électrique
Tension
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24 V
Batteries
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2 x 170 Ah/12 V
Alternateur
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2 x générateur de courant triphasé 28 V/80 A
Démarreur
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7,8 kW
Système hydraulique
Système hydraulique
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Gestion du fluide requis, pompe à pistons axiaux
motorisée, pompe à pistons entraînée par les
roues pour la direction de secours
Débit max.
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344 l/min.
Pression de service max.
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250 bar
Commande
Basculement
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Levier de commande de basculement avec aug-
mentation automatique de la vitesse du moteur
Ralentisseur
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Levier manuel réglable en continu, possibilité de
prérégler le niveau du ralentisseur, la pédale
d’accélération supplante le ralentisseur
Boîte de vitesses
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Mode automatique, présélection du rapport,
possibilité de commutation manuelle
Filtrage
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Filtre refoulement, 12 μm
Pneumatiques
Pneus standard
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23.5 R25
Type de construction
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Pneu radial pour génie civil, sans chambre à air
Option
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Pneus larges et pneus rocs
Direction
Type de construction
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Hydraulique, 2 vérins à double effet articulation
pliante et oscillante combinée avec liaison à billes
Liebherr
Angle de braquage
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± 45°
Nombre de tours de volant
entre butées
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4,5
Contenances
Réservoir de carburant
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370 l
Circuit de refroidissement
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120 l
Huile moteur (filtre y compris)
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34 l
Réservoir hydraulique
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250 l
Réservoir d’huile de refroidissement pour freins
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64 l
Boîte de vitesses
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60 l
Par réducteur
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3,3 l
Essieux
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33 l
Différentiel
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18 l
Chaîne cinématique
Boîte de vitesses
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Transmission power-shift automatique à com-
mande électronique convertisseur avec embra-
yage Lock-up 8 marches avant, 4 marches
arrière, transmis sion intermédiaire intégrée avec
différentiel longitudinal couplable sous charge
Vitesse
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57 km/h en marche avant
16 km/h en marche arrière
Entraînement
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6 x 6 entraînement standard avec blocage du
différentiel longitudinal couplable sous charge
entre essieu avant et essieux arrière
Essieux
Ralentisseur
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Axe d’oscillation avec deux cylindres d’amortisse-
ment hydropneumatiques, palier sans entretien,
différentiel transversal autobloquant
Essieu avant
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Essieux pour interventions lourdes dotés de diffé-
rentiels transversaux autobloquants
Rapport de transmission
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Réducteur planétaire dans les moyeux
Freins
Frein de service
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Fonction ralentisseur composée du frein moteur
et du ralentisseur sur transmission, réglable en
continu, agissant sur toutes les roues
Frein de sécurité
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2 circuits, frein multidisques à commande
hydraulique, à refroidissement à huile agissant
sur essieu avant et essieu médian
Frein de maintien
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Frein à disque avec cylindre à ressort à action
sur l’arbre de transmission des essieux arrières
(hydrauliquement amovible)
Cabine de conduite
Cabine
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Sur suspension élastique, pressurisée, inclinable
par mécanisme électro-hydraulique de 45° vers la
droite structure ROPS/FOPS intégrée, vitrage de
sécurité teinté, essuie vitre PV (Petite Vitesse)
cadencé pour pare-brise, insonorisée, colonne de
direction orientable et téléscopable, vitres coulis-
santes à gauche et à droite, filtre pour l’air frais
avec préfiltre, filtre à air de recirculation supplé-
mentaire, rétroviseurs extérieurs et pare-brise
chauffés
Siège du conducteur
Comfort
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Siège du conducteur avec suspension pneuma-
tique et appui-tête, sangle abdominale, réglage
automatique de hauteur indexé au poids du
conducteur, suspension horizontale, réglage de
l’inclinaison et de la longueur de l’assise, soutien
mécanique des lombaires
Siège du conducteur
Premium (Option)
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En complément aux équipements du siège
Comfort: chauffage intégré, climatisation passive,
soutien pneumatique des lombaires
Ventilation
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Climatisation et chauffage, pressurisation avec
amenée d’air frais et filtrage, ventilateur en
continu
Chauffage
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Chauffage à eau chaude, fonction de dégivrage
présente sur pare-brise et vitres latérales
Capacité de la benne
Contenu
à ras
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14,2 m
3
Avec dôme 2:1
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18,0 m
3
selon ISO 6483
Arasé avec trappe
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14,8 m
3
A dôme avec trappe 2:1
���
19,0 m
3
selon ISO 6483
Charge utile
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30 000 kg
Temps de basculement
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12 s
Temps d’abaissement
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8 s
Angle d’inclinaison
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70°