Caractéristiques techniques, Transmission, Essieux – Liebherr L 514 Stereo Manuel d'utilisation
Page 14: Freins, Direction, Cabine, Emissions sonores, Contenances, Equipements, Hydraulique d’équipement

Caractéristiques techniques
14
L 506
Stéréo
– L 514
Stéréo
L
5
0
6
–
L
5
1
0
Moteur
L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
Moteur diesel
�����������������������
D 2011
D 2011
D 2011
TD 2011 TD 2011
L4 W
L4 W
L4 W
L4 W
L4 W
Conception
�������������������
Moteur Diesel, refroidi par
Moteur diesel
eau, atmosphérique
suralimenté à
refroidissement
par eau
Nombre de cylindres
��������
4
4
4
4
4
Mode de combustion
��������
A injection direct Système injecteur pompe (PLD)
Puissance nominale
selon ISO 9249
�����������
kW 46
48
48
60
60
à tr/min. 2 600
2 600
2 600
2 600
2 600
Couple maxi
�������������
Nm 200
210
210
257
257
à tr/min. 1 700
1 700
1 700
1 600
1 600
Cylindrée
�����������������
litre 3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
Circuit électrique
Tension
����������������������
V 12
12
12
12
12
Capacité
������������������
Ah 100
100
100
100
100
Alternateur
���������������
V/A 12/95
12/95
12/95
12/95
12/95
Démarreur
�������������
V/kW 12/2,3
12/2,3
12/2,3
12/2,3
12/2,3
Les émissions sont inférieurs aux normes Niveau IIIA / Tier 3.
Transmission
Transmission hydrostatique à variation de vitesse continue
Conception
�������������������
Pompe à débit variable, à plateau oscillant et moteur
à pistons axiaux, en circuit fermé
Filtration
�����������������������
Filtre sur les canalisations d’alimentation du circuit
fermé
Commande
�������������������
Commande de la transmission par la pédale
d’accélérateur et par la pédale d’approche lente.
La pédale d’approche lente permet une adaptation
continue de la force de traction aux conditions
d’application. Le manipulateur de commande permet
de sélectionner le sens de marche et la plage de
vitesse
Plages de vitesse
������������������
Plage 1
������������������������������������
0 – 6,0 km/h
(Marches avant et arrière)
Plage 2
������������������������������������
0 – 20,0 km/h
Speeder (L 507 et L 509)
��������������
0 – 30,0 km/h
Valable pour les pneus standard indiqués pour
chaque type de chargeuse stéréo
Essieux
Conception
�������������������������
4 roues motrices
Essieu avant
������������������������
Essieu planétaire rigide
Différentiel
��������������������
Différentiels à glissement limité à 45 %, automati-
ques, réducteurs planétaires dans les moyeux des
roues
Essieu arrière
�����������������������
Essieu planétaire oscillant
Différentiel
��������������������
Différentiels à glissement limité automatique à 45 %,
réducteurs planétaires dans les moyeux des roues.
Direction à fusée pivotante
Oscillation
���������������������
Angle d’oscillation de 5° de chaque côté
Conception
Speeder
������������
4 roues motrices
Essieu avant
������������������������
Essieu planétaire rigide
Différentiel
��������������������
Blocage de différentiels à 100 %, enclenchement
manuel, réducteurs planétaires dans les moyeux des
roues des deux essieux
Essieu arrière
�����������������������
Essieu planétaire oscillant
Différentiel
��������������������
Différentiels ouverts, réducteurs planétaires dans les
moyeux des roues. Direction à fusée pivotante
Oscillation
���������������������
Angle d’oscillation de 5° de chaque côté
Freins
Freins de service
�������������������
Freinage “hydrostatique” inusable agissant sur les
4 roues. Frein à tambour additionnel avec commande
hydraulique
Frein de stationnement
�����������
Frein à tambour à commande mécanique
Circuit de freinage
Speeder
Freins de service
�������������������
Double circuit de freinage, frein à tambour et frein
multidisque sous bain d’huile dans l’essieu avant
Frein de stationnement
�����������
“Système de freinage négatif” dans l’essieu avant,
agissant sur les freins multidisques sous bain d’huile
Le système de freinage est conforme à la réglementation en vigueur.
Direction
Conception
�������������������������
“Direction stéréo”, articulation centrale oscillante
avec élément d’amortissement, en combinaison avec
les roues arrières directrices
Angle d’articulation
����������������
30° de chaque côté
Angle d’oscillation
�����������������
5° de chaque côté
Pression maxi
����������������������
180 bar
Cabine
Conception
�������������������������
Cabine de sécurité ROPS/FOPS insonorisée, montée
sur le bâti arrière via une suspension élastique.
Fenêtre à droite ouvrable à entrefer. Vitres teintées,
en verre de sécurité trempé. Colonne de direction
réglable en option
Arceau de sécurité ROPS (protection en cas de
renversement) conforme aux normes EN/ISO 3471/
EN 474-1
Arceau de sécurité FOPS (protection contre les chutes
d’objets) conforme aux normes EN/ISO 3449/
EN 474-1
Colonne de direction réglable en option
Siège du conducteur
��������������
Siège suspendu, réglable en 6 positions et en fonc-
tion de la corpulence du conducteur (suspension
mécanique)
Chauffage et ventilation
�����������
Système de chauffage alimenté par l’eau de refroidis-
sement moteur. Dégivreur, filtre à air frais, système
de recyclage de l’air
Emissions sonores
ISO 6396
���������������������������
L
pA
(intérieur) = 70 dB(A)
2000/14/CE
������������������������
L
WA
(extérieur) = 99 dB(A)
Contenances
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Réservoir de carburant
�����������
l 80
80
80
80
80
Huile moteur
avec changement de filtre
�������
l 8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
Liquide de refroidissement
������
l 15
15
15
13
13
Essieu avant
����������������������
l 6,1
6,1
6,1
9,2
9,2
Essieu arrière
���������������������
l 5,5
5,5
5,5
8,0
8,0
Boîte de vitesse
�������������������
l 0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
Réservoir hydraulique
������������
l 65
65
65
75
75
Total circuit hydraulique
���������
l 90
90
90
100
100
Equipements
Cinématique
�����������������������
Performante cinématique en Z avec attache rapide
hydraulique de série
Paliers
������������������������������
Palier à structure épaisse avec rainure de graissage
Temps de cycles
avec charge nominale
������������
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Levage
������������������������
4,9 s
4,9 s
4,9 s
4,9 s
4,9 s
Déversement
�����������������
1,5 s
1,5 s
1,5 s
1,5 s
1,5 s
Descente (à vide)
������������
4,2 s
4,2 s
4,5 s
4,5 s
4,5 s
Hydraulique d’équipement
Conception
�������������������������
Pompe à engrenages pour l’alimentation de
l’hydraulique de travail et de la direction (par clapet
de priorité)
Filtration
����������������������������
Filtres dans les circuits de retour au réservoir hydrau-
lique
Commande
�������������������������
Servocommande hydraulique avec manipulateur à
fonctions multiples Liebherr
Commande de levage
�������������
Levage, neutre, descente
Position équipement flottant
Commande de cavage
������������
Cavage, neutre, déversement
Commande d’une fonction supplémentaire via la
“commande confortable” additionnelle
Hydraulique supplementaire
������
3ème circuit hydraulique de série
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Débit maxi
�������������������
l/min. 65
65
93
93
93
Pression maxi
������������������
bar 210
230
190
190
210