Liebherr PR 764 Litronic - Manuel (Page 12)

12 PR 754 Litronic PR 764 Litronic
Machine de base
Moteur
PR 754 PR 764
Moteur Diesel Liebherr D 946 L A6 D 9508 A7
Emissions conformes aux Directives 97/68/EC,
2004/26/EC phase IIIA et EPA/CARB Tier 3
Puissance (ISO 9249) 250 kW / 340 CH 310 kW / 422 CH
Puissance (SAE J1349) 250 kW / 335 CH 310 kW / 416 CH
Régime nominal 1 600 1 /min 1 600 1 /min
Cylindrée 12 l 16,2 l
Conception Moteur 6 cylindres Moteur 8 cylindres
en ligne, en V
refroidi par eau, turbocompresseur, refroidis-
seur de l’air de suralimentation air-air
Système d’injection Injection directe, Injection directe,
Système pompe- Système Common
conduite-injecteur, Rail, régulation
régulation électronique électronique
Lubrification du moteur Lubrification par circulation forcée, jusqu’à une
inclinaison de 45° (PR 754) et 40° (PR 764)
dans tous les sens
Tension de service 24 V 24 V
Alternateur 80 A 80 A
Démarreur 7,8 kW 7,8 kW
Batteries 2 x 225 Ah / 12 V 2 x 225 Ah / 12 V
Filtre à air Filtre à air sec, avec préfiltre, élément principal
et de sécurité, témoin d’entretien dans la cabine
Système de Radiateur combiné, à unités de refroidissement
refroidissement pour l’eau et l’air de suralimentation, ventilateur
à entraînement hydrostatique
Transmission, commande
PR 754 PR 764
Système de transmission Transmission hydrostatique, entraînement cons -
tant et indépendant pour chaque train de chenille
Vitesse de translation* à variation continue
Plage 1 : 0 – 4,0 km/h (4,8 km/h en arrière)
Plage 2 : 0 – 6,5 km/h (7,8 km/h en arrière)
Plage 3 : 0 – 11,0 km/h (11,0 km/h en arrière)
* Réglage préalable, toutes les plages de vitesse
peuvent être paramétrées au manipulateur
Force de traction
à 1,5 km/h
520 kN 610 kN
Régulation de charge Le système Litronic surveille électroniquement le
limite régime du moteur Diesel et régule la vitesse de
translation selon la force de poussée nécessaire
Direction Hydrostatique
Frein de service Hydrostatique (freinage dynamique) sans usure
Frein de stationnement/ Freins multidisques à bain d’huile, sans usure,
de sécurité
actionnés automatiquement lorsque le manipu-
lateur de translation est mis au point mort
Système de Radiateur hydraulique séparé, ventilateur
refroidissement à entraînement hydrostatique et régulation par
thermostat
Système de filtrage Filtrage fin dans le circuit de refroidissement
Réducteur de translation Réducteur à pignon droit et planétaire,
double-joint lifetime avec contrôle électronique
de l’étanchéité
Commande de translation Manipulateur unique pour tous les mouvements
de translation et de direction
Cabine de conduite
PR 754 PR 764
Cabine Suspension élastique, pressurisation, inclinaison
de 40° vers l’arrière par pompe hydraulique
manuelle, structure de protection au retourne-
ment ROPS (EN ISO 3471) et contre la chute de
pierres FOPS (EN ISO 3449) intégrées
Siège conducteur Siège confortable réglable, ajustable à la
corpulence du conducteur
Contrôle Ecran combiné analogique et numérique,
surveillance automatique, affichage des états
de fonctionnement anormaux
Train de roulement
PR 754 PR 764
Conception Train de roulement avec galets de roulement
à suspension rigide ou articulée
Suspension Paliers élastiques et balancier
Chaînes Prélubrifiées, tuiles ESS* 1 nervure, réglage de
la tension de la chaîne par unité
d’amortissement et tendeur à graisse
Maillons de chaîne 44 par côté 44 par côté
Galets de roulement/
porteurs
7/2 par côté 7/2 par côté
Segments de barbotin 5 par côté 3 par côté
Tuiles standard 560 mm ESS 610 mm ESS
Tuiles en option 610 mm ESS 660 mm ESS
660 mm ESS 710 mm ESS
710 mm ESS 760 mm ESS
Emissions sonores
PR 754 PR 764
Niveau sonore interne L
pA
= 78 dB(A) L
pA
= 79 dB(A)
selon ISO 6396 (pression acoustique au poste de conduite)
Niveau sonore externe L
wA
= 113 dB(A) L
wA
= 114 dB(A)
selon 2000/14/CE (émissions sonores dans l’environnement)
Force de traction
PR 754/PR 764
Force de traction dépend de la traction et du poids en ordre de marche
* ESS Extrem Services Shoes
NTB_PR754-764_T_fr_01.indd 12 17.07.12 11:13