Liebherr A 918 Compact Litronic - Manuel (Page 3)

Solution
La société Grüner und Mühlschlegel a choisi, pour ces appli-
cations, une pelle sur pneus A 918 Compact Litronic de près
de 18 tonnes et équipée d’un système de changement rapide
entièrement hydraulique LIKUFIX. Grâce à son rayon de rotation
arrière de seulement 1,85 m, cette pelle est prédestinée pour
des travaux en construction routière et sur les chantiers urbains.
Cette machine est entraînée par un moteur Diesel Liebherr de
110 kW/150 ch développé en collaboration avec MAN et qui
répond aux exigences de la norme antipollution IIIB sans besoin
de filtre à particules. L’épuration des gaz d’échappement se
contente d’un catalyseur d’oxydation qui, avec l’huile moteur
faible en soufre de série, ne nécessite aucun entretien et réduit
ainsi les frais de maintenance. En matière de consommation,
ce moteur pose de nouveaux jalons dans cette catégorie de
machines : la pelle atteint parfois une consommation inférieure
à 7 l/heure, la valeur moyenne se situant entre 7 et 9 l/heure.
Une capacité de charge et des forces d’extraction élevées,
d’excellentes performances routières et un rendement carbu-
rant optimisé permettent ainsi à la A 918 Compact de répondre
aux attentes de cette entreprise de construction en termes de
productivité et de rentabilité.
Grâce au système d’attache rapide LIKUFIX propre à Liebherr,
le conducteur de la machine est capable de changer d’outils
en seulement 15 secondes et sans quitter sa cabine. Il peut
l’équiper d’un godet rétro, d’un godet orientable, d’une plaque
de compression et d’un tiltrotator Liebherr TR 25 associé à un
godet rétro.
Le tiltrotator Liebherr a été utilisé, pour la première fois, sur
l’aménagement de la rue Hans-Liebherr-Straße à Biberach, com-
prenant aussi la réalisation d’un rond-point. Sur ce chantier, le
tiltrotator est déjà devenu l’outil le plus employé. La flexibi-
lité d’utilisation du godet rétro permet de réduire nettement les
pertes de temps dues au repositionnement de la pelle hydrau-
lique pendant le travail et d’augmenter ainsi la productivité de
l’engin.
Cet aménagement routier a été rendu nécessaire par la construc-
tion d’une nouvelle école à Biberach, l’un des plus grands éta-
blissements scolaires dans le Land de Bade-Wurtemberg (sud-
ouest de l’Allemagne). Grüner und Mühlschlegel y est chargé
des travaux de gros œuvre réalisés par un consortium dont cette
entreprise assure la gestion.
Les tiltrotators Liebherr sont dotés d’un angle d’inclinaison de
2 x 50° et peuvent tourner sans fin à 360°. Le vérin de pivotement
horizontal, dont le montage assure la protection, ne présente,
même sur les angles de pivotement extrêmes, aucune pièce en
saillie qui pourrait être endommagée lors des travaux en espaces
restreints. Cette caractéristique garantit des coûts d’entretien
réduits et fait des tiltrotators Liebherr des outils idéaux pour les
opérations de soutènement ou à proximité directe d’ouvrages.
Ce type de travaux est particulièrement courant pour Grüner
und Mühlschlegel. Le creusement manuel fastidieux a ainsi pu
être réduit à un strict minimum.
La A 918 Compact Litronic est équipée d’une commande pro-
portionnelle Liebherr ergonomique qui permet une commande
rapide, sensible et précise du tiltrotator.
Grüner und Mühlschlegel a opté pour la configuration de
tiltrotator recommandée par Liebherr. Le tiltrotator Liebherr est
associé au système d’attache rapide Liebherr LIKUFIX. Cet outil
est ainsi seulement monté lorsqu’il est effectivement nécessaire.
Cette solution diminue la consommation de carburant, accroît la
durée de vie du tiltrotator et permet de profiter de la capacité de
charge maximale de la pelle hydraulique sur les opérations de
levage. Dans le cas du chargement de camions, la possibilité de
déposer le tiltrotator permet de monter le plus grand godet rétro
possible afin d’atteindre des performances de manutention éle-
vées pour une consommation de carburant faible. Le système
de graissage centralisé entièrement automatique de série as-
sure un avantage en termes de confort pour le conducteur et
de productivité pour l’exploitant de la machine. Le travail peut
se poursuivre pendant l’opération de lubrification (équipement
et couronne de rotation). Afin de le protéger des actes de van-
dalisme, le réservoir de lubrifiant est monté, de série, derrière la
porte d’entretien gauche. Le conducteur de la machine a appré-
cié la présence de cet élément et la possibilité de réaliser les
interventions quotidiennes de maintenance à partir du sol.
L’avantage économique assuré par la nouvelle machine par
rapport à l’ancienne est tel que Grüner und Mühlschlegel envi-
sage d’accélérer le calendrier prévu à l’origine pour le renouvè-
lement de son parc d’engins.