Spektrum SPMR55201 DX5e - Manuel (Page 11)

46 SPEKTRUM DX5e · GUIDE DE L’UTILISATEUR
EN
DE
FR
IT
TEST DE LA PORTÉE
Avant chaque séance de vol et surtout en cas de changement
de modèle, il est très important d’effectuer un test de portée de
l’ensemble radio. L’émetteur DX5e possède un système de test de
portée (RANGE CHECK) qui permet de réduire la puissance émise
par l’émetteur durant la phase de test.
1. Avec le modèle posé sur le sol, s’éloigner d’environ 30 pas
(28 mètres) du modèle.
A noter: Assurez-vous, avant d’effectuer un contrôle de
portée, que la position de sécurité de la manette des gaz
Smartsafe correcte a été définie.
2. Mettre l’ensemble radio sous tension comme pour le vol.
Tirer et maintenir l’interrupteur d’écolage vers l’avant et
actionner quatre fois de suite l’interrupteur de Dual Rate HI/
LO. Les leds doivent clignoter et une alarme sonore doit
indiquer que le système est en mode test de portée
(RANGE CHECK).
A noter: L’inter d’écolage doit être maintenu vers l’avant
durant toute la phase de test. Le fait de le relâcher,
permet de quitter le mode de test de portée.
Inter Dual Rate Inter écolage
3. Vérifier attentivement que vous avez le contrôle complet de
toutes les commandes.
4. Si ce n’est pas le cas, NE PAS VOLER et chercher à
résoudre le problème ou contacter votre détaillant.
30 pas (28 mètres)
POSITION DE SECURITE AR600
• Evite une réponse non intentionnelle du moteur
électrique au démarrage.
• Définit la position de sécurité gaz bas en cas de
perte du signal RF.
• Lors d’une mise en position de sécurité préréglée
(failsafe) le AR600 maintient toutes les gouvernes dans
leur dernière position commandée, exception faite de la
manette des gaz.
• La position de sécurité Smartsafe de la manette
des gaz de l’AR600 est mémorisée par le biais du
positionnement de la manette des gaz sur l’émetteur.
FONCTIONNEMENT DE LA
SECURITE PREREGLEE DE L’AR600
FONCTIONNEMENT DU RECEPTEUR SEUL
• Lorsque le récepteur est seul sous tension (absence
de signal de l’émetteur), la voie des gaz n’a pas de
signal en sortie ceci afin d’éviter le fonctionnement ou
l’armement du variateur de vitesse électronique.
• Toutes les autres voies n’auront pas de signal
de sortie non plus.
A noter: Certains servos analogiques vont se
déplacer légèrement même en l’absence d’un signal,
ce qui est normal.
APRES LA CONNEXION
• Le contrôle normal de tous les canaux se produit
lorsque l’émetteur est allumé et que le récepteur se
connecte à l’émetteur.
• Après la connexion du système, et en cas de perte de
signal, la sécurité SmartSafe amène uniquement le
servo des gaz à la position de sécurité (gaz bas) qui
a été réglée lors de l’affectation.
• Tous les autres canaux conservent leur
dernière position.