B dépistage des pannes, Messages d’erreur et de maintenance, Dépistage des pannes – Brother MFC 9970CDW Manuel d'utilisation
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Messages d’erreur et de maintenance
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Comme sur tout produit bureautique sophistiqué, des erreurs peuvent se produire et il peut être
nécessaire de remplacer les consommables. Dans ce cas, l’appareil identifie l’erreur ou
l’opération de maintenance de routine requise et affiche le message approprié. Les messages
d’erreur et de maintenance les plus fréquents sont répertoriés ci-dessous.
Vous pouvez corriger la plupart des erreurs et résoudre les messages de maintenance de routine
vous-même. Si vous avez besoin d’aide, consultez les questions fréquemment posées et les
conseils de dépannage indiqués dans le Brother Solutions Center :
Visitez notre site à l’adresse
Dépistage des pannes
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Message d’erreur
Cause
Action
Arrêt tambour
Il est temps de remplacer le
tambour.
Remplacez le tambour par un tambour neuf
correspondant à la couleur indiquée sur
l’écran ACL. (Voir Remplacement du
tambour à la page 77.)
Bourrage arrière
Le papier est coincé à l’arrière de
l’appareil.
(Voir Le papier est coincé à l’arrière de
l’appareil à la page 131.)
Bourrage bac 1
Bourrage bac 2
Le papier est coincé dans le bac
à papier de l’appareil.
(Voir Le papier est coincé dans le bac à
papier 1 ou 2 à la page 129.)
Bourrage document
Le document n’a pas été
correctement inséré ou alimenté,
ou le document numérisé depuis
le chargeur était trop long.
Voir Bourrages de document à la page 126
ou Utilisation du chargeur automatique de
documents à la page 27.
Bourrage interne
Le papier est coincé à l’intérieur
de l’appareil.
(Voir Le papier est coincé à l’intérieur de
l’appareil à la page 133.)
Bourrage MP
Le papier est coincé dans le bac
MF de l’appareil.
(Voir Le papier est coincé dans le bac MF
à la page 128.)
Bourrage
recto-verso
Le papier est coincé à l’intérieur
du bac recto-verso.
(Voir Le papier est coincé sous le bac à
papier 1 à la page 136.)
Capot ouvert
Le capot avant n’est pas
complètement fermé.
Fermez le capot avant de l’appareil.
Capot ouvert
La capot de l’unité de fusion n’est
pas complètement fermé ou du
papier était coincé à l’arrière de
l’appareil lorsque vous l’avez mis
sous tension.
Fermez le capot de l’unité de fusion de
l’appareil.
Vérifiez que du papier n’est pas coincé à
l’arrière de l’appareil, puis fermez le
capot de l’unité de fusion et appuyez sur
Marche Mono ou sur Marche Couleur.