NORD Drivesystems B1901 Manuel d'utilisation
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Instructions de service et de montage pour frein à ressort FDW – ATEX
Raccord électrique des freins
La tension de bobine (VDC) est visible sur la plaque signalétique du moteur et est également
marquée sur le boîtier de l'aimant.
Tension de service 90 % à 110 % de la tension nominale du frein à ressort
Données techniques:
Tableau 1
Etant donné que l'usure du frein dépend de plusieurs
facteurs tels que fréquence de commutation, travail de
commutation par commutation, couple de freinage et
conditions climatiques, les valeurs indiquées du travail
de commutation max. ne peuvent être que des valeurs
de référence. W
Rmax
(travail de commutation maximal)
est le travail de commutation qui ne doit pas être
dépassé pour des opérations de freinage de
1500 min
-1
max.
Des opérations de freinage à vitesse de
rotation > 1500 min
-1
réduisent nettement le travail de
commutation max. admissible par commutation. Dans
ce cas, il est nécessaire de prendre contact avec le
fabricant.
La puissance de coupure maximale P
max
est le travail
De commutation W. réalisable par heure.
Si, dans le cas d'application, tout aussi bien P
max
que
W
max
sont simultanément approximativement atteints,
utiliser le diagramme représenté dans les instructions
de service (W
max
en fonction du temps de commutation
horaire).
Freins
Taille
M
bN
standard
(Nm)
P
standard
(W)
W
Rmax
Travail de
friction
max.
par
freinage
(J)
P
R
Puissance de
frottement
max. adm.
(J/h)
Vis
de
fixation
Couple de
serrage
des vis
M
A
(Nm)
FDW 08
5
33
1,5x10
3
140x10
3
3 x M4
3
FDW 10
10
42
3,0x10
3
180x10
3
3 x M5
6
FDW 13
20
50
6x10
3
230x10
3
3 x M6
10
FDW 15
40
63
12x10
3
280x10
3
3 x M6
10
FDW 17
60
75
17x10
3
360x10
3
3 x M8
25
FDW 20
100
96
25x10³
450x10³
3 x M8
25
FDW 23
150
114
37x10³
540x10³
3 x M8
25
FDW 26
250
150
52x10³
630x10³
3 x M10
50
FDW 30
400
210
75x10³
720x10³
6 x M10
50