Lincoln Electric IM843 CLASSIC 300 D KUBOTA - Manuel (Page 24)

Avec l’Interrupteur de Contrôle du Pignon Fou sur la Position Auto,
Le Moteur ne Prendra pas de Vitesse Quand :
L’Arc est heurté Les deux Charge Auxiliaire
1. V é rifier le c â blage du circuit du pignon fou.
Les probl è mes possibles sont que les fils du
Tableau de D é tection de Courant sont peut-
ê tre invers é s au niveau de l ’ interrupteur du
pignon fou ou que les fils sont mal branch é s
sur la Fiche Molex de D é tection de Courant.
2. V é rifier la tension sur l ’ interrupteur de con-
tr ô le du pignon fou
.
12V 0V
Changer le PCB Contacter l ’ Atelier de
de D é tection de Courant R é paration de Moteurs
Kubota.
E-4 DÉPANNAGE
CLASSIC 300D KUBOTA
E-4
GUIDE DE DÉPANNAGE DU PIGNON FOU ÉLECTRONIQUE
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les proc é dures de tests ou si vous n ’ê tes pas en mesure de r é aliser les tests/r é parations de
fa ç on s û re, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
V é rifier le serrage ou qu ’ un fil ne
soit pas d é branch é entre l ’ inter-
rupteur de s é lection de soudure
et la borne de sortie.
1. Charge trop petite. Essayer
une charge au-dessus de
100 Watts.
2. V é rifier qu ’ il n ’ y ait pas de fil
d é branch é ou desserr é entre
le fil noir partant de l ’ excita-
teur et le disjoncteur CB2.