Lincoln Electric IM642 IDEALARC DC-600 - Manuel (Page 23)

• Pour régler la commande de tension à vide en vue
d’obtenir les meilleures performances d’amorçage,
effectuer des amorçages répétés en observant le
voltmètre du NA-3.
Quand l’aiguille du voltmètre oscille sans à-coups vers
la tension d’arc prescrite, sans être supérieure ou
inférieure, la commande de tension à vide est réglée
correctement.
Si l’aiguille du voltmètre dépasse la tension prescrite
puis retourne à la tension prescrite, c’est que la com-
mande de tension à vide est réglée trop haut. Ceci
peut se traduire par un mauvais amorçage et le fil à
tendance à cracher et à fondre excessivement.
Si l’aiguille du voltmètre hésite avant d’atteindre la
tension prescrite, c’est que la commande de tension à
vide est réglée trop bas. L’électrode peut alors coller.
4. Amorcer l’arc et effectuer la soudure.
• Amorçages à froid. Dans ce cas, s’assurer que la
pièce est propre et que l’électrode est bien en
contact avec la pièce.
• Amorçages à chaud à la volée. Dans ce cas, on
doit commencer à se déplacer avant que le fil
n’entre en contact avec la pièce.
AMORÇAGE DE L’ARC AVEC DC-600 ET CI DE
DÉMARRAGE DU NA-3
Quand la portée terminale dépasse 1 _ po (44,4 mm),
un CI de démarrage du NA-3 peut être nécessaire
pour améliorer l’amorçage de l’arc.
Quand on utilise le CI de démarrage du NA-3 pour
améliorer l’amorçage de l’arc, suivre les méthodes ci-
après :
1. Régler le temps d’amorçage à 0.
2. Régler le courant d’amorçage et la tension
d’amorçage du NA-3 au milieu de la plage.
3. Régler le courant de sortie de tension du NA-3 à
la bonne valeur en fonction du mode opératoire à
utiliser.
4. Faire tourner le temporisateur du CI de démar-
rage au maximum.
5. Régler la commande de courant et de tension du
CI de démarrage.
• Régler la commande de courant du CI de
démarrage à une valeur de 1 _ au-dessous du
réglage de la commande de courant du NA-3.
• Régler la commande de tension du CI de démar-
rage à la même valeur que celle de la com-
mande de tension du NA-3.
B-7 FONCTIONNEMENT B-7
DC-600
DÉVIDOIR AUTOMATIQUE NA-3
1. Régler le sélecteur LOCAL-TÉLÉCOMMANDE de
la DC-600 sur TÉLÉCOMMANDE. Régler le
sélecteur des bornes de sortie sur
TÉLÉCOMMANDE. NOTE : Les derniers mod-
èles de dévidoirs NA-3 peuvent effectuer des
démarrages à froid quand le sélecteur de mode
est sur CV ou CC. Certains modèles plus anciens
ne peuvent effectuer de démarrage à froid qu’en
mode CC. Le démarrage à froid permet de faire
avancer par à-coups le fil vers la pièce, d’arrêter
et de mettre sous tension automatiquement l’élec-
trovanne de la trémie de flux.
2. Régler le sélecteur de mode de soudage de la
DC-600 sur le procédé prescrit : ARC
SUBMERGÉ CV, INNERSHIELD CV ou
ÉLECTRODE ENROBÉE CC.
3. Régler la position du sélecteur de mode du NA-3
soit sur CV ou CC correspondant au mode de la
DC-600 choisi à l’étape 2.
4. Voir le manuel de l’opérateur du NA-3 pour
obtenir des instructions sur la façon d’utiliser le
dévidoir conjointement avec la DC-600.
5. Suivre les directives ci-après pour bien amorcer
l’arc, elles sont expliquées en détail pour chaque
mode de soudage.
DIRECTIVES RELATIVES AU BON AMORÇAGE DE
L’ARC POUR LE NA-3 AVEC LA DC-600 EN
INNERSHIELD CV, ARC SUBMERGÉ CV OU
SOUDAGE AVEC ÉLECTRODE ENROBÉE CC
On trouvera ci-après des techniques fondamentales
d’amorçage de l’arc qui s’appliquent à tous les
procédés de dévidage. Ces méthodes permettent
d’effectuer un amorçage sans problème. Elles s’ap-
pliquent au fil simple, au fil plein et au fil Innershield.
1. Appointer l’électrode.
2. Régler la commande de tension à vide du NA-3 à
la même valeur du cadran que la commande de
tension d’arc. S’il s’agit d’un nouveau mode de
soudage, un bon point de départ consiste à régler
la commande de tension à vide sur le no 6.
NOTE : La tension à vide de la DC-600 varie d’en-
viron 16 à 56 V en modes INNERSHIELD CV ou
ARC SUBMERGÉ CV. La tension à vide est con-
stante en mode ÉLECTRODE ENROBÉE CC.
3. Effectuer une soudure d’essai. Choisir le bon
courant, la bonne tension et la bonne vitesse de
déplacement.
• Pour obtenir les meilleures performances
d’amorçage, le réglage de la commande de ten-
sion à vide du NA-3 et le réglage de la tension
devraient être les mêmes. Régler la vitesse de
dévidage par à-coups la plus lente possible.