Lincoln Electric IM10015 TOMAHAWK 375 AIR - Manuel (Page 17)

La TOMAHAWK™ 375 AIR nʼutilise pas les démar-
rages à haute fréquence. Lorsque lʼarc pilote a démar-
ré, on sent une légère impulsion dans la poignée de la
torche. Ceci est normal et il sʼagit du mécanisme qui
amorce lʼarc plasma. Cette impulsion peut également
être utilisée pour aider à résoudre une situation de «
non amorçage ».
RECOMMANDATIONS CONCER-
NANT LES PROCEDURES
Lorsquʼil est utilisé correctement, le coupage à lʼarc
plasma est un procédé très économe. Un usage inap-
proprié élèvera beaucoup le coût de fonctionnement.
Général – Dans Tous les Cas
• Suivre les mesures de sécurité décrites tout au
long de ce manuel et sur la machine.
• Sʼil sʼavérait nécessaire dʼeffectuer une percée,
baisser la torche doucement dans un angle
dʼenviron 30
o pour éliminer les scories de la
pointe de la torche puis faire tourner lentement
le chalumeau jusquʼà la position verticale à
mesure que lʼarc sʼapprofondit. Ce procédé
éliminera une grande quantité de métal fondu et
de scories. Attention ! Souffler les scories de la
torche dans la direction opposée à lʼopérateur et
à tout objet inflammable.
• Le bec ne devrait pas être traîné sur la surface en
métal. Une entretoise de drague est fournie
pour maintenir une taille consistant de contact.
Référez-vous aux configurations de pièces de
contact dans cette section.
• Lorsque cela est possible, débuter la coupe à partir
du bord de la pièce à souder.
• Ne pas cesser de se déplacer ! Une vitesse
régulière est nécessaire. Ne pas sʼarrêter.
Sécurité de la Torche
TRAÎNER sur une distance
de sécurité de 1/16"
1/16 » impasses
B-7 FONCTIONNEMENT B-7
TORCHE
• Pendant le fonctionnement, si les LEDs Rouge et Jaune
sʼilluminent ensemble :
• Vérifier lʼassemblage du matériel consommable de la
torche. Sʼil nʼest pas à sa place, la machine ne démarre
pas. Vérifier que la bague de lʼécran soit serrée à la
main. Ne pas utiliser de pinces ni trop serrer.
• Réviser lʼétat de lʼintérieur de la buse. Si des détritus sʼy
sont accumulés, frotter lʼélectrode sur le bas et à lʼintérieur
de la buse pour éliminer toute couche dʼoxydation ayant pu
sʼaccumuler. Se reporter aux « Suggestions pour une
Utilité Supplémentaire du système de la TOMAHAWK™
375 AIR ».
• Réviser lʼétat de lʼélectrode. Si lʼextrémité a une apparence
en forme de cratère, la changer ainsi que la buse. La pro-
fondeur dʼusure maximum de lʼélectrode est dʼenviron
0,062". Un arc vert et erratique indique une avarie défini-
tive de lʼélectrode et celle-ci doit être changée immédiate-
ment.
• Changer la buse lorsque la sortie de lʼorifice est
usé ou en forme dʼovale.
• Une fois que le problème a été détecté, ou si
apparemment rien ne va mal, rétablir la machine en
plaçant lʼinterrupteur dʼalimentation sur la position
ÉTEINT puis à nouveau sur ALLUMÉ. (Il est possi-
ble quʼen de rares occasions, le bruit électrique
déclenche le circuit de sécurité. Ceci ne doit pas
survenir de façon régulière)
• Si la machine ne se rétablit pas ou si elle continue
à se déclencher, consulter la section de
Dépannage.
• Utiliser les procédures de Coupage appropriées
auxquelles se réfèrent les Recommandations de
Procédures.
DISCUSSION SUR LʼARC PILOTE
La TOMAHAWK™ 375 AIR a un arc pilote régulier et
continu. Lʼarc pilote nʼest quʼun moyen de transférer
lʼarc sur la pièce à souder pour le coupage. Des
amorçages dʼarc pilote répétés, en succession rapide,
ne sont pas recommandés car ils réduisent générale-
ment la vie utile du matériel consommable. De
manière occasionnelle, lʼarc pilote peut crépiter ou
démarrer de façon intermittente. Cette situation est
aggravée lorsque les consommables sont usés ou
quand la pression de lʼair est trop élevée. Ne jamais
oublier que lʼarc pilote est conçu pour transférer lʼarc
sur la pièce à souder et non pas pour de nombreux
amorçages sans coupage.
TOMAHAWK™ 375 AIR