Lincoln Electric IM10006 PLASMA 20 - Manuel (Page 19)

E-2 DÉPANNAGE E-2
PLASMA 20
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÉMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
LLED VERT ÉTEINT. Le ventilateur
ne fonctionne pas. Pas de
Puissance d’Entrée.
LED VERT ALLUMÉ, LED JAUNE
de Température excessive / sous-
pression ALLUMÉ. L’unité est sur-
chauffée.
LED VERT ALLUMÉ, LED JAUNE
de Température excessive / sous-
pression CLIGNOTANT. Pas de cir-
culation d’air lors de la purge ou du
pré – écoulement.
LED VERT ALLUMÉ, LED JAUNE
de Température excessive / sous-
pression ÉTEINT. Pas de circulation
d’air lorsqu’on appuie sur l’interrup-
teur de la torche.
LED VERT ALLUMÉ, LED JAUNE
de Température excessive / sous-
pression ÉTEINT. L’air circule, l’Arc
Pilote ne démarre pas.
La torche a un arc pilote mais ne
coupe pas.
1. Brancher l’unité dans une prise de
115V.
2. Rétablir le Disjoncteur.
1. Vérifier que l’unité n’ait pas fonctionné
au-delà des limites du facteur de
marche.
2. Circulation d’Air bloquée.
1. Air non connecté ou pression trop
faible. Vérifier que la source ait au
moins 72,5 psi (5 bar) durant la purge
ou le pré – écoulement, ajuster la
pression de l’air sur 65 psi (4,5 bar).
2. Filtre à air ou conduit d’air bloqué,
torche bloquée. Changer la cartouche
du filtre. Vérifier que le conduit d’air et
les fils de la torche ne soient pas tor-
dus et ne présentent pas de coques.
1. Coupelle blindée mal installée sur la
torche. Vérifier que la coupelle blindée
ait une assise complète contre la
torche.
2. Interrupteur de la Torche défectueux
ou mauvais Assemblage des Pièces
du support de la torche. Se reporter à
la Section de « Fonctionnement »
(Pièces de Matériel de Réserve de la
Torche).
3. Tableau de Circuits Imprimés
Principal défectueux. Réparer /
Changer l’Alimentation.
1. Pièces de la torche défectueuses.
Réviser les pièces de la torche et les
changer si nécessaire.
2. Tableau de Circuits Imprimés
Principal défectueux. Réparer /
Changer.
1. Fil de travail non branché. Vérifier que
le fil de travail soit bien branché sur le
métal à nu.
2. Puissance d’entrée c.a. trop faible.
Utiliser la distance la plus courte pos-
sible jusqu’au panneau du disjoncteur.
3. Tableau de Circuits Imprimés
Principal défectueux. Réparer /
Changer.
Si tous les points possibles de mau-
vais réglages recommandés ont été
vérifiés et que le problème persiste,
contacter le Service sur le Terrain
local Agréé.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION