Lincoln Electric IM10024 MAXsa 22_29 Wire Drive - Manuel (Page 20)

A-13 INSTALLATION
GALETS DʼENTRAÎNEMENT MAXsa™ 22 ET 29
A-13
FIGURE A.8 – TRAÇAGE DES PALIERS
MODÈLES INCORRECTS
Le palier n’est pas à plat
contre le Rail Guide
MODÈLE CORRECT
Contact du Palier sur
la Face Complète
FIGURE A.7 – TRAÇAGE DE LA ROUE MENANTE
Rail Guide
De la Travée
Cales
Contact sur
Face Complète
Roue Menante
Incorrect
AJOUTER des cales
Incorrect
RETIRER des cales
.88”
FIGURE A.9 – CALES DE PALIER
Caler ici
TRAÇAGE DE LA ROUE MENANTE
Le TC-3 est calé en usine de sorte que la roue
menante tombe à plat contre un flasque de 0,88" (22
mm) lorsque la poignée de libération se trouve en
position vers le haut. Si la dimension du flasque est
différente de 0,88" (22 mm), les cales qui se trouvent
sous le montage du boîtier dʼengrenages devront être
changées en conséquence. Voir la Figure A.7.
NOTE: les appareils TC-3 sont livrés avec une roue
motrice à dents hélicoïdales qui convient à
une utilisation sur rail guide régulier. Un
engrenage à dents droites (T13586) est
disponible pour être utilisé sur un rail guide
avec une molette à coupe droite.
TRAÇAGE DU PALIER DU CHARIOT
Le traçage du palier peut être vérifié en plaçant une
bande de papier blanc sur la zone où les paliers se
déplacent. Avec la roue menante dégagée (poignée
vers le bas), déplacer le chariot sur les bandes. Si le
traçage est correct, les paliers laisseront une trace
uniforme sur le papier. Voir la Figure A.8. Si les traces
ne sont pas correctes, ajouter autant de cales que
cela est nécessaire. Voir la Figure A.9.