Robinair Model 15401 - Manuel (Page 7)

Manuel d’utilisation
Guide de détection des pannes
La conception de la pompe est telle qu’elle
garantit une utilisation fiable et durable.
Si toutefois quelque chose ne fonctionne pas,
le présent guide des anomalies permettra de
remettre la pompe en service aussi rapidement
que possible.
Si le démontage de la pompe s’avère nécessaire,
consulter la garantie. Elle peut ne pas s’appliquer
lorsque la pompe est devenue inopérable à la
suite d’une mauvaise utilisation ou d’une altération
par l’utilisateur.
La pompe ne démarre pas
Vérifier la tension de la ligne électrique. Les
pompes Robinair sont conçues pour démarrer
à +10% de la tension de la ligne (chargée) à 0 o C.
Aux extrêmes toutefois, un transfert entre les
enroulements de démarrage et d’allure normale
peut se produire. Lorsque l’on démarre la pompe
à de basses températures, s’assurer que la
soupape Iso-valve et l’orifice d’admission sont
ouverts pour laisser s’échapper l’air.
Il y a une fuite d’huile
1. S’assurer que l’huile ne provient pas d’une
accumulation due à un débordement, etc.
2. Si la fuite existe, il faut peut-être remplacer
le joint de couvercle du module ou le joint
d’arbre. Suivre les instructions fournies
avec le kit de remplacement de joint, pièce
N°15367. Si une fuite existe autour du
bouchon de l’orifice de vidange,
il faudra éventuellement resceller le bouchon
à l’aide d’un dégrippant commercial.
Il est impossible d’obtenir un haut
niveau de vide
1. S’assurer que la soupape Iso-valve est en
position OPEN et le bouton de lest de gaz est
fermé hermétiquement.
2. S’assurer que le manomètre et toutes les
connexions sont en bon état et qu’ils ne
présentent pas de fuites. On peut confirmer
la présence d’une fuite en contrôlant le vide
à l’aide d’un manomètre à thermistor et en
appliquant de l’huile aux jointures ou aux
points de fuite qu’on a identifiés. Le vide
s’améliorera rapidement dès que l’huile aura
remédié à la fuite.
3. S’assurer que l’huile de la pompe est propre.
Si la pompe est gravement contaminée,
il faudra éventuellement lui faire subir
plusieurs lavages d’huile. Cf. la section
INSTRUCTIONS POUR LE CHANGEMENT
D’HUILE.
4. S’assurer que l’huile est au niveau souhaité.
Pour que la pompe fonctionne de manière
optimale, il faut, lorsqu’elle marche, que
l’huile atteigne la ligne de niveau du hublot
de regard. Cf. INSTRUCTIONS POUR LE
CHANGEMENT D’HUILE. Ne pas remplir
de trop le réservoir car la température de la
pompe en marche provoque une expansion
de l’huile qui apparaît à un niveau plus haut
que lorsque la pompe ne fonctionne pas.
Pour vérifier le niveau d’huile, démarrer la
pompe avec la bouche d’aspiration fermée.
Vérifier le niveau d’huile dans le hublot.
Ajouter de l’huile si nécessaire.
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