FlexLink X45 (43 мм) Тех. обслуживание - Manuel (Page 7)

Contrôle général – Modules d’entraînement
Réglage du limiteur de couple
Note
Le limiteur de couple n’est pas un dispositif de protection des
personnes, mais est destiné à protéger le système.
Le limiteur de couple du module d’entraînement est un sys-
tème de sécurité qui permet à la chaîne de s’arrêter si la
charge devient excessive. Il a deux objectifs:
•
Eviter d’endommager les produits sur le convoyeur
•
Prévenir les dommages au convoyeur
S’il y a un limiteur de couple, il faut le régler de telle sorte
qu’il n’y ait pas de glissement quand le convoyeur est démar-
rй а pleine charge. Voici comment procéder:
Avant le réglage
1. Arrêter le convoyeur.
2. S’assurer que le convoyeur ne peut être mis en marche
accidentellement. Par exemple, couper l’alimentation
électrique.
3. Enlever toute charge du convoyeur.
Attention
Si vous essayez de régler le limiteur de couple
alors qu’il y a toujours une charge sur la chaîne, la
tension qui subsiste dans la chaîne risque de cau-
ser des blessures graves au moment où vous relâchez
l’embrayage.
Réglage
1. Enlever le capot de protection de la transmission.
2. Dévisser les trois vis (8) de telle façon que l’anneau exté-
rieur (7) puisse être tourné librement.
3. Serrer complètement l’anneau extérieur (7) à la main
(pas d’outils!).
4. Chercher, dans la table 1, la valeur X qui correspond à
la force de traction maximum désirée.
5. Pour une valeur X positive: (Si la valeur X est négative
(X<0), ignorer l’étape 5 et passer à l’étape 6.) Tourner
l’anneau extérieur (7) dans le sens anti-horaire, du nom-
bre de divisions donné par la table, c’est-à-dire la valeur
X. Une division est définie comme l’angle (30°) entre
deux trous adjacents de l’anneau de blocage (6). Vérifier
que les vis (8) soient en face des trous de l’anneau de
blocage.
6. Pour une valeur négative de X: (Si la valeur de X est po-
sitive (X > 0), ignorer l’étape 6 et passer à l’étape 7.)
Tourner l’anneau extérieur (7) dans le sens horaire,
avec une clef, du nombre de divisions donné par la ta-
ble, c’est-à-dire la valeur X. Une division est définie
comme l’angle (30°) entre deux trous adja-
cents de l’anneau de blocage (6). Vérifier que les vis (8)
soient en face des trous de l’anneau de blocage.
7. Serrer les trois vis (8) pour bloquer. Utiliser une clef de
10 mm.
Exemple (convoyeurs XS, XL, XM ou XH)
Vous désirez régler le convoyeur pour qu’il permette une
force de traction maximum de 900 N. Au-dessus de cette
charge, l’embrayage doit débrayer.
Dans la table, vous constatez que l’anneau doit être relâ-
ché d’au moins 9 divisions à partir de la position de serrage
à la main. Puisque l’anneau doit être tourné par division en-
tière, vous choisissez 9 divisions. Cela corres-
pond aux trois-quarts d’un tour complet. L’embrayage dé-
brayera à environ 925 N. Si vous relâchez l’anneau de
10 divisions, l’embrayage débrayera à 875 N.
Voir également les formules pour le calcul de la tension
de chaîne dans le catalogue FlexLink, section Références
techniques.
2 3
7
6
5
9
4
10
1
8
Table 1. Réglage du limiteur de couple
F max. (N)
X (div.)
F max. (N)
X (div.)
XS–XH XK XS–XH XK
450 100 19 1200 1400 6
475 200 18 1300 1500 5
525 300 17 1400 1600 4
575 400 16 1525 1700 3
625 500 15 1800 1800 2
675 600 14 2250 1900 1
725 700 13 2000 0
775 800 12 2100 –1
825 900 11 2200 –2
875 1000 10 2300 –3
925 1100 9 2400 –4
1000 1200 8 2500 –5
1100 1300 7
FlexLink Instructions d’entretien 7