Actron AutoAnalyzer CP7665 - Manuel (Page 23)

87
6. E x a m i n e z l ’ a f f i c h a g e s u r
l ’ é c r a n e n p l i a n t l e f i l
d’allumage et le soufflet en
plusieurs endroits.
• L a g a m m e d e r é s i s t a n c e
typique est de 3 K
Ω
à 50 K
Ω
ou
environ 30 K
Ω
par mètre de fil.
• Consultez le manuel d’entretien
du véhicule pour la gamme de
résistance de votre véhicule.
• L o r s q u e v o u s p l i e z l e f i l
d’allumage, l’affichage doit
rester stable.
7. Résultats de mesure
Bon fil d’allumage: Les mesures
affichées sont conformes aux
spécifications du fabricant et
restent stables pendant que le fil
est plié.
Mauvais fil d’allumage: Les
mesures affichées varient de
manière aléatoire pendant que
le fil d’allumage est plié ou ne
s o n t p a s c o n f o r m e s a u x
spécifications du fabricant.
Fig. 25
Bobines de mesure magnétique - Capteurs de
réluctance
Les capteurs de réluctance sont
utilisés lorsque l’ordinateur a besoin
de connaître la vitesse et la position
d’un objet en rotation. Les capteurs
de réluctance sont communément
utilisés dans les circuits d’allumage
pour déterminer la position de l’arbre
à came et du vilebrequin pour que
l’ordinateur du véhicule connaisse le
moment optimum de déclenchement
des bobines d’allumage et de
fonctionnement des injecteurs de
carburant. Ce contrôle vérifie que le
capteur de réluctance n’est pas en
circuit ouvert ni en
court-circuit. Ce
contrôle ne vérifie pas
l’entrefer ni la sortie de
tension du capteur.
Procédure de mesure
(consultez la figure 25) :
1. Insérez le fil de
m e s u r e N O I R
dans la prise de
mesure COM.
2. Insérez le fil de
mesure ROUGE
d a n s l a p r i s e d e m e s u r e
.
3. Connectez le fil de mesure
ROUGE sur une des broches
de capteur.
4. Connectez le fil de mesure
NOIR sur l’autre broche de
capteur.
5. Tournez le bouton du multi-
analyseur sur l’échelle 2000
Ω
.
6. E x a m i n e z l ’ a f f i c h a g e s u r
Capteur de
réluctance
Bague de
réluctance
Aiman
Rouge
Noir