ROCKINGER RO 850 D - Manuel (Page 3)

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1. Montage
L’attelage est prêt à fonctionner dans l’état livré.
– Les dispositions afférentes au montage sont à observer
– Dispositions des fabricants de véhicules
– Espace libre pour la rotation axiale de la tête d’attelage
x Contrôle de l’arrêt dans le cadre d’attelage
x Introduire l’attelage d’en haut dans le guidage
x Attention: tenir l’attelage fermement!
x Tourner vers le haut le levier à main (H) de la came et le presser
vers la gauche: les boulons d’arrêt (A) se déplacent vers l’intérieur
(voir ill. 1)
x Placer l’attelage à la hauteur voulue dans le cadre d’attelage
x Maintenir l’attelage en suspension et tourner simultanément
le levier à main (H) de nouveau vers la droite pour aider
l’encliquetage
x Lâcher le levier à main dans la position appuyée (voir ill. 1)
Contrôle: Le levier à main (H) ne doit pas pouvoir être pressé vers
la gauche de plus de 4 mm environ dans la position arrêtée.
Attention: Ne pas se servir de moyens auxiliaires pour le réglage en
hauteur: risque d’endommagement!
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