Règles de travail, Installation du déflecteur d’air, Operation – Powerplus POWXG5025 EARTH AUGER 42,7CC FR Manuel d'utilisation

Page 7: Mélange de carburant, Démarrage d’un moteur froid (fig. 3)

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POWXG5025

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REMARQUE : Votre tarière est fournie avec un

e rallonge d’arbre de 300 mm

utilisée pour creuser des trous plus profonds. NE commencez PAS à
creuser un trou avec la rallonge montée.

Le trou doit toujours être commencé avec la vis sans fin de la tarière uniquement. Une fois
que le trou est suffisamment profond et que les mains de l’utilisateur se trouvent à au moins
300 mm sous la taille, vou

s pouvez arrêter l’outil et fixer la rallonge d’arbre entre la tête

mécanique et la vis sans fin pour davantage de confort et une profondeur de trou supérieure
(Fig. 1c, 1d).

7.3

Règles de travail

Avertissement ! Respectez toujours les règles de sécurité. La tarière ne doit
être utilisée que pour forer le sol. Ne bloquez pas la tarière sur des
supports fixes. Il est interdit de monter des outils ou des installations
autres que ceux/celles indiqué(e)s par le fabricant dans le manuel
utilisateur de la tarière.

7.4

Installation

du déflecteur d’air

Pour davantage de confort en cas de températures élevées, vous pouvez choisir de monter le
déflecteur d’air fourni. La grille est conçue pour diriger le courant d’air chaud à distance de
l’utilisateur.
 Insérez une extrémité de la grill

e tel qu’indiqué par la flèche (Fig. 2)

 Maintenez

l’extrémité insérée et poussez vers le bas l’extrémité opposée jusqu’à ce que la

grill

e s’encliquette.

8 OPERATION

8.1

Mélange de carburant

Litres d’essence

1

2

3

4

5

Huile 2 temps ml

20

40

60

80

100

Lors de la préparation du mélange, utilise

z uniquement de l’huile pour moteur 2 temps.

Secouez le récipient de carburant avant le remplissage. Refaites le plein lorsque le moteur est
arrêté et à distance de flammes nues. Avant de dévisser le bouchon du réservoir de carburant,
positionnez la tarière sur une surface plane et solide.

8.2

Démarrage d’un moteur froid (Fig. 3)

 Place

z l’interrupteur du moteur sur la position « 1 ».

 AMORCEZ

– appuyez 10 fois lentement sur le bouton d’amorçage.

 RÉGLEZ le levier

d’étrangleur sur la position « START » (démarrer).

Bloquez l’accélérateur en enfonçant la gâchette d’accélérateur et en appuyant sur le
bouton de verrouillage.

 TIREZ le câble de démarrage en exerçant un mouvement sec et uniforme vers le haut

jusqu’à ce que le moteur démarre et tourne.

 Si le moteur démarre (émet un bruit) mais ne continue pas à tourner, remettez le levier

d’étrangleur en position « RUN » (tourner) et continuer à démarrer le moteur.

 Si le moteur démarre et tourne, enfoncez la gâchette pour la désengager de la position de

mi-puissance et déplacez le levier

d’étrangleur sur la position « RUN ».

 Laissez le moteur chauffer pendant 5 à 20 secondes.

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