Powerplus POWAIR0011 PNEUMATIC DIE GRINDER +ACC FR - Manuel (Page 6)

POWAIR0011 FR
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PROBLÈMES CAUSES
POSSIBLES SOLUTIONS
L’outil fonctionne à
une vitesse normale
mais perd de sa
vitesse en cas de
charge importante. Pièces du moteur
usées Graissage du carter d’embrayage.
Vérifiez qu’il n’y a pas un excès d’huile dans
l’embrayage. Les carters d’embrayage ne
doivent être remplis qu’à moitié. Un
remplissage excessif peut entraîner une
résistance au roulement des pièces
d’embrayage à une vitesse élevée ; une clé
type graissée/lubrifiée requiert seulement
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g d’huile.
REMARQUE : La chaleur est
généralement synonyme d’un
manque de graisse dans la
chambre. Des conditions de
fonctionnement
difficiles
peuvent nécessiter une
lubrification plus fréquente.
Cames
d’embrayage
usées ou collante
en raison d’un
manque de
lubrifiant
L’outil tourne au
ralenti. L’air
s’évacue lentement
de l’échappement. Pièces du moteur
coincées par des
particules de
saleté Vérifiez que le filtre de l’admission d’air n’est
pas obstrué.
Versez de l’huile de lubrification pour outil
pneumatique dans l’admission d’air
conformément aux consignes.
Actionnez l’outil par brèves pressions en
inversant rapidement la rotation le cas
échéant.
Répétez les opérations ci-dessus si
nécessaire.
Régulateur de
puissance en
position fermée
Circulation de
l’air bloquée par
de la saleté.
Les outils ne
fonctionnent pas.
L’air s’évacue
librement de
l’échappement. Une ou plusieurs
aube(s) du
moteur collée(s)
en raison d’une
accumulation de
matière
Versez de l’huile de lubrification pour outil
pneumatique dans l’admission d’air.
Actionnez l’outil par brèves pressions en
avant et/ou en arrière le cas échéant.
Tapotez doucement le carter moteur à l’aide
d’un maillet en plastique.
Débranchez
l’alimentation. Débloquez le
moteur en tournant manuellement la tige le
cas échéant.
L’outil ne s’arrête
pas.
Joints toriques du
papillon des gaz
délogés du
logement de la
soupape
d’admission Remettez en place les joints toriques.