Avertissements sur le fonctionnement – Polaris 2012 120 Pro R INTL Manuel d'utilisation
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SECTION POUR LES ADULTES
Avertissements sur le fonctionnement
n
Apprenez à tous les conducteurs.
Apprenez aux jeunes conducteurs à toujours être vigilant et à porter
attention à la surface de conduite devant eux. Lorsque vous apprenez
à un conducteur inexpérimenté comment conduire une motoneige,
déterminez un parcours. Établissez des limites et assurez-vous que les
conducteurs les connaissent et les comprennent. Assurez-vous que le
conducteur sait conduire et maîtriser la motoneige avant de le laisser
parcourir une distance plus grande. Enseignez-lui la courtoisie en
motoneige.
Il est recommandé d’établir certains signaux manuels au préalable en
tant que moyen de communication avec l’enfant. Ceux-ci serviront à lui
donner des instructions à distance. Un enfant pourrait avoir de la diffi-
culté à vous entendre compte tenu du vrombissement de la motoneige et
du port d’un casque.
Expliquez au conducteur qu’il est plus difficile d’entendre les véhicules
qui s’approchent à cause des vrombissements du moteur. Ne laissez pas
un enfant circuler sur les routes, ni à proximité de celles-ci. Évitez aussi
les voies ferrées.
Expliquez aux conducteurs ce que signifie la conduite préventive. Ne
suivez jamais un autre véhicule de trop près et prévoyez des distances de
freinage suffisantes.
n
Faites attention aux obstacles.
Les clôtures métalliques représentent un
grave danger. Enseignez aux conducteurs
à être vigilant en ce qui a trait aux clôtures.
Les fils simples sont particulièrement dan-
gereux, puisque la distance entre les
poteaux peut être grande. Les fils de
masses des poteaux d’électricité sont aussi
difficiles à voir. Montrez aux conducteurs
comment ralentir lorsque vous circulez à
proximité de mâts, de poteaux ou d’autres
obstacles.
n
Vérifiez les conditions
atmosphériques.
Des températures très froides peuvent pro-
voquer des engelures et de l’hypothermie.
Assurez-vous de toujours tenir compte des conditions atmosphériques,
particulièrement du facteur de refroidissement éolien. Consultez le
tableau à la page 39.
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