Spécifications – Polaris 2012 Victory Hammer S Manuel d'utilisation
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Spécifications
Conseil : Les dimensions et les spécifications peuvent être différentes selon les caractéristiques, les
options et les accessoires.
VEGAS
KINGPIN
HIGH-BALL
Châssis
Type/course de la
suspension avant
Fourche télescopique de
13 cm (5,1 po)
Fourche télescopique
inversée de 13 cm
(5,1 po)
Fourche télescopique de
13 cm (5,1 po)
Type/course de la
suspension arrière
Unique, monotube à
gaz/précharge réglable/
7,5 cm (3,0 po)
Unique, monotube à
gaz/précharge réglable/
10 cm (3,9 po)
Unique, monotube à
gaz/précharge réglable/
7,5 cm (3,0 po)
Bras oscillant
Aluminium forgé et coulé avec tringlerie à action progressive
Freins avant
Étrier 4 pistons à rotor flottant 300 x 5 mm simple
Freins arrière
Étrier 2 pistons à rotor flottant 300 x 5 mm simple
Système d’entraînement
Type d’entraînement
final
Courroie armée de fibre de carbone
Type de boîte de
vitesses
Six vitesses avec surmultipliée/à prise constante cinq vitesses avec
surmultipliée à prise constante (8-BALL)
Entraînement primaire
Transmission à engrenages avec compensateur de couple
Coefficient du système
principal de réduction
1,49:1
Grille des changements
de vitesse
1 descendante/5 ascendantes
Rapports d’engrenage
internes
1
re
vitesse
3,13:1
2
e
vitesse
2,02:1
3
e
vitesse
1,50:1
4
e
vitesse
1,20:1
5
e
vitesse
1
6
e
vitesse
(surmultipliée)
0,87:1
Rapport de réduction
finale
2,12:1
Type d’embrayage
Multidisques à bain d’huile/ressort du diaphragme
Système électrique
Alternateur
48 A
48 A
38 A
Batterie
YTX20HL-BS/12 V 18 Ah/310 CCA
Fusible, moteur/module
de commande
électronique (ECM)
15 A
Fusible, pompe à
carburant
10 A
Fusible, ampoules de
phare/du feu d’arrêt
20 A
Fusible, ampoules du
feu arrière/clignotants/
voyants/klaxon
15 A
Fusible, allumage/
instruments de bord
15 A
Fusible, accessoire
15 A
Ampoule, phare
(international)
Feu de route H11/Feu de croisement H11
Ampoule, feu arrière
DÉL non remplaçable
Ampoule, clignotant
R10W/système d’annulation automatique
Ampoule, indicateur
DÉL non remplaçable