Polaris 2012 ATV Sportsman 550 - Manuel (Page 123)

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DÉPANNAGE
Usure/brûlure de la courroie d’entraînement
Cause possible Solution
Conduite sur un camion
avec le sélecteur de
vitesse en gamme haute
Utiliser la gamme basse pendant le chargement.
Démarrage sur une pente
raide
Utiliser la gamme basse pour faire demi-tour, utiliser la
manœuvre du virage sur place (consulter la page 64).
Conduite à bas régime ou
à basse vitesse (5 à
11 km/h [3 à 7 mi/h])
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus sou-
vent de la gamme basse. Consulter la page 110.
Réchauffage insuffisant
du moteur à basses tem-
pératures
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de
vitesses étant au point mort, déplacer la commande
d’accélérateur jusqu’au 1/8 de la course, par petits coups,
de cinq à sept fois. La courroie s’assouplira et ne risquera
pas de brûler.
Engagement lent et facile
de l’embrayage
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande
d’accélérateur.
Remorquage/poussée à
bas régime/basse vitesse
Utiliser exclusivement la gamme basse.
Usage utilitaire/
labourage
Utiliser exclusivement la gamme basse.
Immobilisation dans la
boue ou la neige
Passer en gamme basse et accélérer rapidement et vigou-
reusement pour engager l’embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale peut
causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule.
Franchissement d’objets
de grande taille, départ
arrêté
Passer en gamme basse et accélérer rapidement, briève-
ment et vigoureusement pour engager l’embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale peut
causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule.
Patinage de la courroie
résultant de la pénétration
d’eau ou de neige dans le
système PVT
Faire sécher le système PVT. Consulter la page 110. Véri-
fier les joints de l’embrayage si des fuites répétées se
produisent.
Mauvais fonctionnement
de l’embrayage
Consulter votre concessionnaire POLARIS.
Mauvais fonctionnement
du moteur
Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du
carburant ou des conduites. Consulter votre
concessionnaire.
Patinage dû au non-res-
pect du préchauffage de
la courroie
Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de
48 km/h (30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi)
(8 km [5 mi] ou plus lorsque les températures sont sous le
point de congélation).
Courroie mauvaise ou
manquante
Installer la courroie recommandée.
Rodage inadéquat Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel
embrayage. Consulter la page 53.