Watson-Marlow 521CC - Manuel (Page 16)

Manuels en ligne Watson-Marlow Bredel
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-521-cc-fr-01.htm[10/07/2012 13:16:50]
aromatiques rotor et du soufflet d'embrayage à moins d'une minute (risque
d'attaque).
Re-lubrifier les galets suiveurs et les galets guide-tube.
Solvants à base de
cétone
Retirer le capot de protection. Limiter l'exposition du capuchon de
rotor et du soufflet d'embrayage à moins d'une minute (risque
d'attaque).
Re-lubrifier les galets suiveurs et les galets guide-tube.
Solvants
halogénés/chlorinés
Non recommandé : risque possible pour les curseurs de réglage de
pinces de tube, en polycarbonate, et les positionneurs de pinces de
tube, en polypropylène.
Alcools, général Aucune précaution nécessaire.
Re-lubrifier les galets suiveurs et les galets guide-tube.
Glycols Limiter l'exposition du capuchon de rotor et du soufflet d'embrayage
à moins d'une minute (risque d'attaque).
Re-lubrifier les galets suiveurs et les galets guide-tube.
Solvants à base
d'ester
Retirer le capot de protection. Limiter l'exposition du capuchon de
rotor et du soufflet d'embrayage à moins d'une minute (risque
d'attaque).
Re-lubrifier les galets suiveurs et les galets guide-tube.
Solvants à base
d'éther
Non recommandé : risque possible pour les curseurs de réglage de
pinces de tube, en polycarbonate, et les positionneurs de pinces de
tube, en polypropylène.
Dépose du rotor
Retirer tout tube de la tête de pompe.
Ouvrir le capuchon flexible noir du rotor, situé au centre du rotor.
Dévisser et retirer la vis de positionnement centrale à l'aide d'un tournevis plat.
Tirer sur le moyeu du rotor pour le séparer de son arbre à crabot.
Une demi-clavette est située entre le moyeu et l'arbre. Si cette demi-clavette est
retenue par l'arbre, la dégager ; taper légèrement dessus pour la débloquer, si
nécessaire. Eviter de la retirer en faisant levier avec un tournevis ou un autre outil. Si la
demi-clavette est restée dans le moyeu, la retirer ; si nécessaire, débloquer la demi-
clavette en réinsérant la vis de positionnement centrale sur un ou deux tours, puis en
tapant légèrement sur la tête de la vis.
Remontage du rotor