Touche avertissements, Touche alertes aux conducteurs, Mode navigation – Becker TRAFFIC ASSIST Z112 Manuel d'utilisation
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MODE NAVIGATION
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Touche Avertissements
La fenêtre de réglage Avertissements vous
permet de régler quels avertissements du
Traffic Assist doivent s'afficher ou quels
bips d'avertissements doivent être émis.
> Appuyez sur la touche
Avertissements
dans le menu Réglages.
La fenêtre de réglage Avertissements s’af-
fiche.
Vous avez maintenant les possibilités de
réglage suivantes :
•
Alertes aux conducteurs*
Dans le mesure où ces informations
sont enregistrées dans le matériel carto-
graphique, vous pouvez afficher les pan-
neaux signalisant par ex. les virages dan-
gereux ou les trajets en pente.
•
Info vitesse
Vous pouvez déterminer si les limita-
tions de vitesse doivent s'afficher paral-
lèlement à la navigation.
En outre, vous pouvez être averti des dé-
passements de vitesse par un signal so-
nore.
•
Zones danger.
*
Vous pouvez être averti des points à ris-
ques comme par ex. les points fixes de
contrôle radar.
Touche Alertes aux conducteurs*
Dans le mesure où ces informations sont
enregistrées dans le matériel cartographi-
que, vous pouvez afficher les panneaux si-
gnalisant par ex. les virages dangereux ou
les trajets en pente. En outre, vous pouvez
définir si l’affichage du panneau de signa-
lisation doit s’accompagner en plus d’un
bip d’avertissement.
> Appuyez sur la touche
Alertes aux con-
ducteurs
dans le menu des réglages.
La fenêtre de réglage Alertes aux
conducteurs s’affiche.
Les panneaux de signalisation disponibles
sont répartis en 4 catégories. Les quatre
catégories peuvent être activées
ou dé-
sactivées
individuellement.
En appuyant sur le symbole avec la cloche,
vous pouvez régler séparément le bip
d’avertissement de chacune des quatre ca-
tégories (
bip d’avertissement acti-
vé).
Remarque :
L'utilisation de cette fonction (avertisse-
ment à l’approche de points de contrôle
radar) n’est pas réglementée de manière
uniforme en Europe. Veuillez vous ren-
seigner de la situation légale dans le pays
respectif.
En Allemagne par ex., son utilisation
pendant la conduite constitue une infrac-
tion.
*Cette fonction peut être ajoutée ultérieurement.