ParkZone PKZU2380 - Manuel (Page 15)

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Guide de dépannage (Suite)
Problème Cause possible Solution
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l’avion n’est pas aff ecté à
l’emetteur
L’émetteur était trop proche de l’avion
pendant le processus d’aff ectation
Éloignez l’émetteur allumé à
quelques pas de l’avion, décon-
nectez la batterie de vol de l’avion,
puis recommencez le processus
d’aff ectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a
pas été maintenu assez longtemps
Mettez l’émetteur sous tension, puis
réeff ectuez l’aff ectation en main-
tenant le bouton ou l’interrupteur
jusqu’à la fi n du processus
L’avion ou l’émetteur sont trop trop
prêt d’un objet métallique de grande
taille, d’un réseau sans fi l ou d’un
autre émetteur
Placez l’avion et l’émetteur à une
autre endroit et retentez l’aff ectation
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l’avion ne répond
pas à l’émetteur (après
l’aff ectation)
Moins de 5 secondes se sont écoulées
entre l’allumage de l’émetteur et la
connexion de la batterie de vol sur
l’avion
En laissant l’émetteur allumé,
déconnectez la batterie de vol, puis
reconnectez-la
L’avion est aff ecté à une autre mé-
moire de modèle (radios ModelMatch
uniquement)
Choisissez la bonne mémoire de
modèle sur l’émetteur, puis décon-
nectez la batterie de vol et recon-
nectez-la
La charge de la batterie de vol ou de
l’émetteur est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
L’émetteur a peut-être été aff ecté
à un modèle diff érent (ou avec un
protocole DSM diff érent)
Sélectionnez le bon émetteur ou
aff ectez-le au nouveau.
L’avion (ou l’émetteur) est trop prêt
d’un objet métallique de grande
taille, d’un réseau sans fi l ou d’un
autre émetteur
Placez l’avion et l’émetteur à une
autre endroit et retentez l’aff ectation
Les gouvernes ne bou-
gent pas
Gouverne, guignol de commande,
liaison ou servo endommagé
Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et réglez les com-
mandes
Câbles endommagés ou mal con-
nectés
Contrôlez les câbles et les connex-
ions, et procédez aux connexions et
remplacements nécessaires
La charge de la batterie de vol est
faible
Rechargez complètement ou rem-
placez la batterie de vol
La liaison ne se déplace pas librement Assurez-vous que les liaisons se
déplacent librement
Les commandes sont
inversées
Les réglages de l’émetteur sont
inversés
Procédez au test de contrôle de la
direction et réglez correctement les
commandes sur l’émetteur
Le moteur perd de la
puissance
Le moteur, l’arbre d’hélice ou les
composants d’alimentation sont
endommagés
Vérifi ez que le moteur, l’arbre d’hélice
et les composants d’alimentation
ne présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
L’alimentation du moteur
diminue et augmente rap-
idement, puis le moteur
perd en puissance
La charge de la batterie est faible au
point d’entraîner une coupure par ten-
sion faible du récepteur/de l’ESC
Rechargez la batterie de vol ou rem-
placez la batterie qui ne fonctionne
plus
Le servo se verrouille ou
se bloque en bout de
course
La valeur de réglage de course est
défi nie à plus de 100 %, d’où le
blocage du servo
Défi nissez une valeur de réglage de
course inférieure ou égale à 100 %
Contrôleur non armé
après un atterrissage
La sécurité anti-surcharge s’est
activée, l’hélice a du se retrouver
bloquée alors que le manche des gaz
était au-dessus de la moitié
Baissez à fond le manche des gaz
pour réarmer