ParkZone PKZ6980 - Manuel (Page 12)

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Maintenance de la motorisation
Démontage
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie de l’avion avant de
manipuler l’hélice
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l’adaptateur (C).
2. Retirez l’écrou du cône (D), l’hélice (E), le plateau (F) et l’adaptateur de
l’axe (H) du moteur. Vous aurez besoin d’une clé plate pour desserrer
l’écrou.
3. Retirez les 2 vis (I) du capot (J). Retirez délicatement le capot du fuselage.
La peinture peut avoir collé le capot au fuselage.
4. Retirez les 4 vis (K) du support moteur (L) et retirez-le du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du moteur.
6. Retirez les 4 vis (M) et le moteur (N).
Assemblage
Assemblez dans l’ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Les chiffres notés sur l’hélice ( 10.75 x 8 ) doivent être orientés face à vous
(avion pointé vers vous) pour un fonctionnement correct.
• Une clé est nécessaire pour serrer l’écrou de l’adaptateur.
• Contrôlez que le cône est parfaitement aligné avec son fl asque arrière pour
un fonctionnement en sécurité.
Le câblage n’est pas représenté
D C N
K
E J
A B F L M H
I
Problème Cause possible Solution
Oscillation Vitesse de vol supérieure à la
vitesse recommandée Réduire la vitesse de vol
Hélice ou cône endommagés Remplacer l’hélice ou le cône
Déséquilibre de l’hélice Equilibrer l’hélice. (Pour plus d’information, consultez la vidéo d’équilibrage d’hélice de John Red-
man, en anglais.)
Variation des conditions de vol Ajuster le gain aux conditions de vol ( vent, courants d’air ascendants, conditions de terrain: altitude,
humidité, température, etc.)
Vibration du moteur Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie
Récepteur mal fi xé Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Du jeu dans les commandes Re-serrer, ou vérifi er l’état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Régler le gain pour compenser l’usage des pièces ou remplacer les pièces usées (surtout l’hélice,
points de pivot, servo).
Mouvement irrégulier du servo Remplacer le servo
Type d’émetteur incorrect (pro-
grammables ou non-program-
mables) assigné au récepteur Assigner un type d’émetteur valide au récepteur (se reporter au manuel du récepteur)
Si l’oscillation persiste... Réduire le gain (se reporter au manuel du récepteur)
Les trims changent
lorsque l’on bascule
entre les modes de Vol. Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre Pas de sub-trim. Ajuster le bras de servo ou la chape
Réponses incorrectes
de l'appareil aux essais
des commandes du
système AS3X Paramètrage incorrect des com-
mandes du récepteur, pouvant
causer un crash NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant
de voler.
Guide de dépannage AS3X
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