Traxxas 58076-1 - Manuel (Page 23)

SLASH VXL • 23
Pour réaliser un bon point de
départ de l’embrayage à slipper,
serrez l’écrou de l’embrayage
à slipper dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que le ressort de réglage de
l’embrayage à slipper s’effondre
entièrement (ne pas trop serrer),
puis tournez l’écrou dans le sens
contraire des aiguilles d’une
montre d’un quart ou de la
moitié d’un tour.
Ne faites pas rouler le
modèle lorsque le ressort
de l’embrayage à slipper est
entièrement comprimé. Le
réglage minimum recommandé
de l’embrayage à slipper est
à un demi-tour, dans le sens
contraire des aiguilles d’une
montre, à partir de la position
de compression totale.
RÉGLER LE MODÈLE
Moteur et engrenage
Un des avantages les plus importants de la transmission du modèle est
l’éventail très large de rapports de vitesse disponibles. Le véhicule peut être
conduit en vitesse inférieure de sorte qu’il fonctionne avec un moteur sur-
chauffé et modifié. Un moteur à kV supérieur doit être maintenu en vitesse
plus basse (numériquement élevée) qu’un moteur de base parce qu’il atteint
sa puissance maximale à des rpms plus élevés. Un moteur à kV supérieur
dont les vitesses ne sont pas correctement utilisées peut être plus lent qu’un
moteur de base dont on utilise les vitesses correctement. Utilisez la formule
suivante pour calculer le rapport total pour les combinaisons qui ne sont pas
sur le diagramme des engrenages :
Si vous craignez d’avoir un moteur survolté, vérifiez les températures du
bloc piles et du moteur. Si la pile est extrêmement chaude et/ou le moteur
est trop chaud au toucher, le modèle est probablement survolté. Si vous ne
pouvez pas utiliser le modèle pendant au moins quatre minutes avant que
la pile ne tombe à plat, changez dans une vitesse inférieure. Ce test de la
température présuppose que le modèle a plus ou moins le poids d’origine
et fonctionne librement sans excès de friction, traînage ou agrippage et la
pile est entièrement chargée et en bon état de fonctionnement.
Ce modèle est équipé d’un moteur Velineon 3500. La combinaison
d’engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général
une bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez
atteindre des vitesses supérieures avec moins d’accélération, installez
l’engrenage de grande vitesse (plus de dents) fourni. Si vous souhaitez
plus d’accélération et moins de vitesse, utilisez un engrenage à pignons
plus petit optionnel (non fourni). L’engrenage à pignons de grande
vitesse fourni est conçu pour le fonctionnement à grande vitesse
sur des surfaces dures et n’est pas recommandé au fonctionnement
sur hors soute ou si le véhicule doit démarrer et s’arrêter de façon
répétée. Pour ce type de situation, il est recommandé d’utiliser des
engrenages à pignons plus petits pour réduire la charge du moteur.
Diagramme de compatibilité des
engrenages
Le diagramme à gauche montre la
gamme complète des combinaisons
d’engrenages. Cela ne veut pas dire
qu’il faut utiliser ces combinaisons
d’engrenage. Tout survoltage (pignons
plus grands, éperons plus petits) peut
surchauffer et endommager le moteur
et/ou le contrôleur de vitesse.
*optionnel (vendu séparément)
Pignon droit
Engrenage à pignons
76 83 86 90
12 - - 19.50 20.40
13 - - 18.01 18.82
14 - - 16.70 17.49
15 - 15.04 15.58 16.32
16 - 14.12 14.63 15.31
17 - 13.27 13.76 14.39
18 - 12.54 13.00 13.60
19 - 11.89 12.32 12.89
20 - 11.28 11.69 12.24
21 - 10.75 11.14 11.66
22 9.38 10.25 10.63 11.12
23 8.97 9.82 10.17 10.63
24 8.62 9.41 9.74 10.20
25 8.27 9.03 9.36 9.79
26 7.94 8.67 9.00 -
27 7.64 8.35 8.67 -
28 7.37 8.05 8.35 -
29 7.12 7.78 8.08 -
30 6.88 7.53 - -
31 6.66 7.29 - -
32 - 7.04 - -
33 - - - -
34 - - - -
35 - - - -
Plages des rapports de vitesse
recommandés
Engrenages originaux
Engrenages optionnels inclus et prévus
seulement pour utilisation à grande vitesse
Non recommandé
À utiliser seulement pour les courses à
grande vitesse, non recommandés avec
des piles NiMH. Il faut utiliser des piles
LiPo de haut courant
Pour utilisation à grande vitesse
uniquement
Pile
mAh
Niveau
#5807
Slash VXL
Tension nominale
35+mph
23/86*
NiMH à
7 éléments
8.4V
3000+ mAh
40+mph
28 /86**
NiMH à
7 éléments
8.4V
3000+ mAh
Engrenages originaux
Pignon optionnel fourni
Engrenages accessoires *
**
†
60+mph 60+mph
31/76 31/76
3S LiPo
11.1V
5000+ mAh
†
35+mph
23/86*
LiPo 2S
7.4V
5000+ mAh
50+mph 50+mph
LiPo 3S
11.1V
5000+ mAh
23/86 23/86*
Engrenage à
pignons / Pignon droit
Niveau Niveau Niveau Niveau
Pour experts
Niveau
# de dents du pignon droit
x 2,72 = rapport de vitesse final
# de dents du pignon moteur
• Accélération rapide
• Distances courtes
• Pistes petites Pignon à 19 dents*
Pignon droit à
86 dents
• Bonne Accélération
• Bonne vitesse
• Conditions normales Pignon à 23 dents*
Pignon droit à
86 dents
• Grande vitesse
supérieure
• Distances longues
• Surfaces dures
Pignon à 28 dents*
Pignon droit à
86 dents
Démarrage
Tour complet
de 360º 1/8 de
tour 45º
3/4 de
tour 270º
1/2 de
tour 180º
1/4 de
tour 90º