Pro Boat PRB08016 - Manuel (Page 6)

Recoil 17
Conseils de navigation
Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la
première fois, nous vous recommandons de veiller à
ce que l’état de l’eau soit calme et le vent faible, ce qui
vous permettra de mieux découvrir le comportement du
modèle par rapport au commandes.
Consultez les réglementation locales avant de choisir un
plan d'eau pour faire naviguer le bateau.
1. Placez délicatement le bateau dans l'eau.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près
de la rive. Évitez toujours les éventuels objets qui se
trouvent dans l’eau. Quand votre bateau navigue en
marche avant, contrôlez qu'il y a bien de l'eau à sortir
par l'évacuation du circuit de refroidissement.
3. Quand vous maîtriserez le bateau à vitesse réduite,
vous pouvez éloigner le bateau de la rive et
augmenter la vitesse.
4. Réduisez les gaz quand vous amorcez un virage afin
d'éviter de retourner le bateau.
5. Rapprochez immédiatement le bateau de la rive quand
le moteur commence à émettre des pulsations.
ATTENTION: Ne jamais faire naviguer le bateau
dans moins de 30,5cm de profondeur d'eau.
ATTENTION: Ne jamais allez chercher un bateau
en difficulté à la nage. Ramenez le bateau à la
berge en utilisant du matériel de pêche ou un autre
bateau.
Ne pas naviguer à proximité :
• De Jet-skis
• Du public (zone de baignade et de pêche)
• D'objets fixes
• De vagues ou du sillage d'un bateau
• De forts courants
• De la faune sauvage
• D'objets dérivants
• D'arbres surplombants
• De la végétation
REMARQUE: Si l'hélice et le gouvernail sont bloqués
par des débris et de la végétation, sortez le bateau de
l'eau et retirez les éléments coincés dans le gouvernail
et l'hélice. Retirez également les éléments pouvant
obstruer le circuit de refroidissement ou le moteur et le
contrôleur risquent de surchauffer.
REMARQUE: lorsque vous naviguez à pleine vitesse
dans des eaux agitées, l’hélice peut sortir de l’eau et y
rentrer de façon répétée et très rapide, ce qui la soumet
à des contraintes élevées. La fréquence répétée de ces
contraintes peut endommager l'hélice et le Arbre de
transmission de transmission.
Après la navigation
En cas de retournement
Si le bateau se retourne, coupez les gaz pour arrêter le
bateau. Redressez le bateau en donnant un bref coup de
gaz.
Par défaut le bateau penche du côté de la batterie. Quand
le bateau accélère il se stabilise à plat. Aucune masse
d'équilibrage n'est à ajouter.
Conseil: Toujours ranger le bateau avec le cockpit ouvert
afin d'éviter la formation de moisissure à l'intérieur de la
coque. Vidanger l'eau présente dans la coque en retirant
le bouchon d'évacuation.
• Sécher totalement l'intérieur et l'extérieur de la coque,
incluant le circuit de refroidissement
• Ouvrez le cockpit pour ranger votre bateau
• Réparez ou remplacez toutes les pièces
endommagées ou usées de votre bateau
• Lubrifiez le Arbre de transmission sur toute sa
longueur jusqu'à l'entraîneur en utilisant de la graisse
marine ProBoat (PRB0100)
• Prenez note des réglages de votre bateau, notamment
par rapport à l’état de l’eau et au vent
Conseil: les bandes auto-agrippantes se trouvant
dans le bateau retiennent l’eau. Pour les faire sécher,
appuyez dessus avec un chiffon sec.
REMARQUE: Quand la navigation est terminée, ne
laissez pas le bateau en plein soleil. Ne rangez pas le
bateau dans un endroit chaud et fermé comme une
voiture. Sous peine d'endommager le bateau.
1. Mettez le récepteur hors tension.
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Déconnectez et retirez la batterie
du bateau. 2 3 1
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