Pro Boat PRB0400 - Manuel (Page 10)

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Listes de contrôles
Avant la navigation
• Installez des batteries entièrement chargées
dans votre bateau et dans l’émetteur
• Connectez la batterie du bateau au contrôleur
électronique de vitesse
• Vérifiez que le bateau est affecté à l’émetteur (si
ce n’est pas le cas, affectez le bateau à l’émetteur
en suivant les instructions d’affectation fournies)
• Vérifiez le libre mouvement de toutes les liaisons
sur le bateau
• Assurez-vous que le support moteur est fixé à la
coque, de telle sorte que le moteur ne bouge pas
• Effectuez un test de contrôle de la direction avec
l’émetteur
• Ajustez le débattement de direction sur votre
émetteur selon vos besoins
• Choisissez un espace dégagé et sûr pour naviguer
• Préparez un itinéraire sûr en fonction de l’état de
l’eau et du vent
Après la navigation
• Éteignez toujours le récepteur avant d’éteindre
l’émetteur pour garder le contrôle du bateau
et conserver l’affectation
• Déconnectez la batterie du récepteur et retirez
la batterie du bateau
• Séchez entièrement l'intérieur et l'extérieur du bateau,
sans oublier les durites du circuit de refroidissement
et le serpentin qui entoure le moteur. Retirez le
capot d'écoutille avant de stocker votre bateau
• Réparez toutes les pièces endommagées ou
usées de votre bateau
• Lubrifiez l'arbre de transmission
• Prenez note des leçons liées au réglage de votre
bateau, notamment par rapport à l’état de l’eau
et au vent
Conseil : les bandes auto-agrippantes se trouvant
dans le bateau retiennent l’eau. Pour les faire
sécher, appuyez dessus avec un chiffon sec.
Inspection du gouvernail
1. Retirez l'écrou auto-freiné, la vis, la
goupille fusible et le gouvernail de
leur support.
IMPORTANT: La goupille est
conçue pour se briser si le
gouvernail reçoit un choc. Si la
goupille est cassée, remplacez-la
par un petit tourillon en bois (un
cure dent par exemple).
2. L'assemblage s'effectue
en ordre inverse.
Inspection de l'hélice
1. Si nécessaire, utilisez un outil pour
serrer et desserrer l'écrou auto-freiné.
2. Retirez l'écrou auto-freiné et
l'hélice de l'arbre de transmission.
3. L'assemblage s'effectue en ordre
inverse. Alignez correctement
l'hélice par rapport à l'entraîneur.
Impulse 17 • Miss GEICO 17