GEA Bock HAX2 CO2 T - Manuel (Page 13)

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96031-02.2015-DGbF
5.2 Moteur de série: version pour le démarrage direct ou sur fraction d‘enroulement
Désignation sur la plaque signalétique Désignation sur I‘autocollant jaune
du coffret-bornier
Y/YY
5| Raccordement électrique
Le bobinage du moteur est subdivisé en deux parties : Fraction d‘enroulement 1 = 70% et fraction
d‘enroulement 2 = 30%. Lors du démarrage sur fraction d‘enroulement, cette répartition de
I‘enroulement entraîne une réduction du courant de démarrage à env. 65% de la valeur du démar-
rage direct.
INFO! Une décharge mécanique de démarrage par une vanne magnétique
by-pass n‘est pas nécessaire.
Le raccordement est prévu par I‘usine dans le coffret bornier pour un démarrage direct (YY). Pour le
démarrage sur fraction d‘enroulement (Y/YY), il faudra enlever les ponts et raccorder la conduite du
moteur conformément au schéma des connexions.
ATTENTION ! Un non-respect entraîne des champs rotatifs contraires et
des dommages du moteur. Après de démarrage du moteur par la
fraction d‘enroulement 1, il faut qu‘après une seconde au
maximum de tempes de retard, la fraction d‘enroulement 2 soit
mise en circuit. Un non-respect peut altérer la durée de vie du
moteur.
ATTENTION ! Il faut absolument observer le fait que I‘alimentation en tension soit
réalisée par K1 sur I‘enroulement 1 (70%) (1U1 / 1V1 / 1W1) et
I‘alimentation en tension par K2 sur I‘enroulement 2 (30%) (2U1 /
2V1 / 2W1). Il faut régler les disjoncteurs protecteurs (K1 / K2)
respectivement sur env. 70% du courant de service maxi.
L1
L2
L3
L1
L2
L3
L1 L3 L2
PTC
PW II
PW
I
PTC
400 V
Démarrage direct YY Démarrage sur fraction Y/YY