Cub Cadet GT-2550 - Manuel (Page 56)

Rubrique 7 : Diagnostique de panne
Cause possible Solution Possible
Démarrage difficile
Pas de carburant dans le réservoir d’essence ou
dans le carburateur. Emplir le réservoir d’essence. Vérifier les
conduites, le carburateur et le filtre à essence.
Conduite d'alimentation ou carburateur bouchés Nettoyez la conduite d'alimentation avec un
nettoyant à carburateur commercial.
Filtre à essence bouché Remplacez le filtre.
Eau dans le carburant. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur.
Utilisez de l’essence propre et asséchez les
bougies d'allumage.
Mauvais usage de l'étrangleur. Moteur noyé. Suivez les directives de démarrage
Allumage défectueux ou câblage mal raccordé Vérifiez le câblage, les bougies d'allumage et les
fusibles.
Batterie défectueuse. Vérifiez et remettez en état. Voir « Batterie ».
Bougie d'allumage sale ou écartement incorrect Nettoyez, ajustez l'écartement à 0,1 cm (0.030
po) ou remplacez la bougie
Le moteur fonctionne irrégulièrement ou cogne
Moteur mal réglé. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet.
Bougie d'allumage sale, mauvais écartement ou
mauvais type de bougie Nettoyez, vérifiez l'écartement ou remplacez.
Allumage faible ou pauvre Vérifiez les bougies d'allumage et le câblage
Carburateur mal ajusté. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Présence d'eau dans le carburant ou mauvaise
qualité d'essence. Vidangez et utilisez un carburant propre et de
bonne qualité
Surchauffe du moteur Voir la rubrique « RÉGLAGES ».
Soupapes du moteur défectueuses. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Moteur qui fume Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Le niveau d'huile augmente à cause de la
présence d’essence dans le carter de moteur. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Le filtre à air est imbibé d'huile et de carburant. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Fuite d'huile à moteur. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Le moteur a des ratés. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Autres problèmes du moteur Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet
Présence d’huile dans le filtre à air Assurez-vous que la jauge est bien en place et
que l'excédent d'huile est bien extrait du pré-filtre
de mousse.
L'embrayage de la P.D.F. ne fonctionne pas
Voltage trop bas Vérifier la batterie. La charger ou la remplacer.
Vérifier le circuit de charge. Vérifier ;le câblage
et les connections. Verifier la résistance de la
bobine de l’embrayage. Vérifier l’interrupteur.
L’écartement entre le rotor et la bobine trop
grand. Otor/bobine usés. Remplacer l’embrayage.
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