Evolution Engines 91NX - Manuel (Page 6)

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1. Mettre le manche des gaz sur bas et centrer
le trim des gaz.
2. Ajuster la longueur de la tringlerie des gaz
jusqu’à ce que les gaz soient ouvert à 1 mm.
3. Déplacer le manche des gaz vers l’avant
pour confirmer l’ouverture du papillon. Si le
manche des gaz ne s’ouvre pas, inverser la
voie des gaz sur votre émetteur.
4. Déplacer le manche des gaz et le trim des
gaz vers l’arrière pour confirmer la ferme-
ture du papillon.
5. Si vous inversez la voie des gaz sur votre
émetteur et que vous utilisez un système
radio 2,4 GHz, il vous faudra réaffecter
votre système radio pour définir la position
de sécurité (failsafe) correcte.
Conduite sous pression
Conduite d’air
Le silencieux utilisé ici est une option qui
permet une installation interne au capot
(Silencieux Pitts BIS04091).
1. Connectez de la durite silicone taille
médium entre le carburateur et le réservoir.
2. Connectez de la durite silicone taille médi-
um entre la prise de pression du silencieux
et le retour du réservoir.
Conduite d'air
Conduite sous pression
HELICES RECOMMANDEES
13 x 7–15 x 6 (14 x 7 s'est avérée, lors des
essais, être la plus performante avec ce
moteur même si les performances sont
très bonnes avec toute la gamme d'hélices
recommandée).
1. Retirer l’écrou d’hélice et la rondelle
d’hélice du vilebrequin.
2. Monter le flasque de cône, puis l’hélice, la
rondelle d’hélice et l’écrou de celle-ci.
3. Recouvrir l’hélice avec un chiffon et utiliser
une clй а molette pour resserrer l’écrou
d’hélice.
4. Monter la casserole de cône. Contrôler
que la casserole de cône ne touche pas
de l’hélice. En cas de besoin, ajuster les
ouvertures de passage de l’hélice.
5. Resserrer la (les) vis de cône pour une
parfaite fixation de la casserole de cône.
Montage de l'hélice et du cône
Réglage de l'ouverture des gaz
Branchement des conduites de carburant